1948-49 Brass Model Factory Repair "Mysterious Hinge"

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ここはあくまで、リペア品の展示が趣旨である。ありふれた1940年代後期~'50年代のキャンド・ボトムのフルスタンプなど見飽きている目の肥えたご貴兄が対象である。

で、何のご自慢の逸品でもないのであるからして…現代ジッポー完成期前夜の味わいや特徴の薄い'47年~'56年製インサイドユニットの画像掲載もしない。

ここは1つ、小さな謎が生じたので、是非ともジッポーについて博識な諸先輩方にお尋ねしたいことがあっての展示なのだ。

画像は陰謀論界隈では有名なフリーメイソンのバッジがロウ付けされている。

些か…アメリカロッジの人間らしい明け透けな所属勢力アピールの強い、1947年頃のブラス製である。ebayでもよく見かける定番モノグラム貼りだ。

でも、問題はそこではない。見てお分かりの通り、ヒンジがジッポー社の手になる修理交換がされているのがお分かり頂けると思う。

ファクトリーアウトした新品の製品にならば必ず為されているヒンジ両サイドの面取りが全くされていないし、ヒンジ外面にもケースのメッキ工程の際のクロームメッキが被っていないことからも一目瞭然である。

しかし、このヒンジ…おかしいのである。

画像3を見て頂くとお分かりの通り、年式相応のビッグバレル(太い蝶番)なのにも関わらず、カムクリップの先端が1980年代後期~現行製品の物の様に斜めカットが両サイドに入っている。

私の知りうる限り、製品のヒンジのカムクリップ先端部分の斜めカットの入った物が導入されたのは1980年代後半辺りで、それまでのベトナムジッポーに代表される'68年や’70年代の物は先端がフラットな物であったと記憶している。

じゃあ…このビッグバレルは修理用ヒンジなのに、このような先細りのカムクリップって、いつ製造の部品で、いつ修理されたん???となってしまう。

考えられるのは、ビッグバレルの製品の製造が終了した後年、'47年~'56年製のヒンジ修理のために、新型カムクリップ仕様で、わざわざジッポー社はビッグバレル・ヒンジを再生産して用意したという事なのだろうか!?

謎は深まるばかりである。私が無知であるが故の謎で、事情をご存じの方にとっては何でもない事なのかもしれない…。なぜこのようなパーツが存在するのか、ご存じの諸先輩方がいらしたら、是非ともご教授願いたい限りである。 

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