1989 日産スカイラインGT-R V-spec（BNR32）
トミカの「スカイライン ヒストリーセット」の中の一台です。 実車は、ケンメリ以来途絶えていた「GT-R」の名を、日産が満を持して復活させたモデルです。 電子制御で前後のトルク配分を変化させる四輪駆動システム「ATTESA E-TS」や電子制御四輪操舵システム「スーパーHICAS」など、当時の日産の持てる技術を全て注ぎ込んだこのモデルは、個人的には「クルマ」とか「スポーツカー」と言った軽いものではなく、これまで展示してきた他のレーシングカーと同様に「マシン」だと思っています。 GT-Rとしての使命を全うすべくレースに送り込まれたこのマシンは、グループAを中心に大活躍して数多の勝利を収めたことから、今や伝説的存在となっています。 ミニカーの方は、太タイヤが似合う！というのが第一印象です。 標準の細タイヤも、トミカらしくてそれはそれで良いんですが、やはりGT-Rなら太い方が似合いますよね。 そしてR32と言えばこの色！というガンメタリックのシブさはもちろん、ウィンカーやテールランプの着色のおかげで、グッと締まった印象となっており、非常にカッコいいです。 #コレクションログ
![NISSAN SKYLINE GT-R [BNR34]【2022 HOT WHEELS id】](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2022/09/01/00/54/54/8f10e507-5200-4a90-aae8-fa40e326d33f/file.jpg)
