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- バスミニチュアカーコレクション No.945 ウッド ダイカスケール No.126 日野 RE 広島電鉄バス
バスミニチュアカーコレクション No.945 ウッド ダイカスケール No.126 日野 RE 広島電鉄バス
広島電鉄バスは広島市を基盤にバスを運行する広島電鉄のバス事業本部が運行しています。
「広電バス」の愛称で親しまれていますが、そのルーツは1928年の広島瓦斯電軌時代の広島乗合自動車に遡ります。他の都市同様周辺の中小のバス会社の設立合併などと共に戦時下統制で地域のバス会社が合併、終戦後再開し広島県下最大の交通事業者として現在に至っています。
広島電鉄バスは日野車の車両が多く、このモデルの存在した確率は非常に高いと思われます。
このモデルのボディーカラーは現在も継承されているロングランデザインです。一般の路線バスのほとんどはこのバスモデルの様に略称の「広電バス」と表記されていますが、2012年に呉市交通局がバス事業を廃止し広島電鉄が継承譲受し運行したため、旧呉市交通局からの移籍車両には「広島電鉄」の表記があります。
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。
ただ、全国のバスをモデル化はしたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車か前扉車だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。
また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、すべて塗装により再現していることも面白い。それに加え旧塗装のまま販売が継続されているモデルもあります。
このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。
1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。
その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。
このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。
モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100
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