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【バスミニチュアカーコレクション No.1612 ウッド 日野 RE120 北陸鉄道】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、石川県の北陸鉄道の路線バスをモデル化したものです。実車の塗色はこのような白地に赤の名鉄色ではなく、ベージュ色に朱色といった色味です。現在は、北陸鉄道のバス事業部が分社独立し、北鉄金沢バス、北鉄白山バス、北鉄加賀バス、北鉄能登バス、北鉄奥能登バスなどに分かれ北鉄バスグループを構成しています。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #北陸交通 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1611 ウッド 日野 RE120 山形交通】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、山形県の山形交通の路線バスをモデル化したものです。山形交通は1943年に山形県のバス事業者が合併し発足、1993年にCIを導入して「ユトリア」グループを形成し中核企業となり、自動車運送事業と整備事業を分社化「ヤマコー」とし現在に至っています。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #山形交通 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1610 ウッド 日野 RE120 宮城交通】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、宮城県の宮城交通の路線バスをモデル化したものです。宮城交通は、仙台を中心に宮城県内全域で運行するバス会社ですが、1970年に宮城バス、宮城中央交通、仙南交通が合併し出来た会社です。1975年に名古屋鉄道が経営に参加し以後名鉄グループとなっています。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #宮城交通 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1609 ウッド 日野 RE120 仙台市交通局】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、宮城県仙台市の仙台市交通局（仙台市営バス）の路線バスをモデル化したものです。「杜の都」として知られる東北最大の都市・仙台の公営交通事業者仙台市交通局には552台のバスが在籍する東北最大の公営交通事業者です。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #仙台市交通局 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1608 ウッド 日野 RE120 福島交通】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、福島県の福島交通の路線バスをモデル化したものです。 福島交通の起源は古く1907年に創立した信達軌道が前身ですが、1980年代頃からのモータリゼーションの波に飲み込まれ、不動産部門と分離し、新福島交通としてスタートしましたが1999年に自己破産、その後本体の福島交通も2008年に会社更生法適用申請し、経営共創基盤がスポンサーになりようやく黒字化し現在に至っています。 このバスモデルが発売されたころから40年余り、福島交通の歴史を見てもバス事業の環境の変化を感じます。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #福島交通 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1607 ウッド 日野 RE120 新潟交通】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、新潟の新潟交通の路線バスをモデル化したものです。 新潟交通は1913年に新潟市内初の乗合自動車を運行した歴史ある会社です。地元では新潟交通の路線バスは「銀バス」とか「銀太郎」と呼ばれているそうです。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #新潟交通 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1606 ウッド 日野 RE120 弘南バス】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、青森県弘前市の弘南バスの路線バスをモデル化したものです。弘南バスは主に津軽地方を基盤に運行しています。現在はボディグラフィックスが更新されモダンなデザインになっています。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #弘南バス #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1605 ウッド 日野 RE120 岩手県交通】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、岩手県の岩手県交通の路線バスをモデル化したものです。 岩手県交通は盛岡市に本社を置き、盛岡市以南の県央、県南エリアで路線バスを運行しています。同地域で営業していた3社が共同出資してできた会社で、1976年に設立され、このシルバーにライトブルーのラインが入ったデザインが採用されました。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #岩手県交通 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1604 ウッド 日野 RE120 札幌市交通局】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、北海道の札幌市交通局の路線バスをモデル化したものです。1993年までこのボディグラフィックスでしたが、その後地下鉄などと同じ緑色を基調としたボディグラフィックスに改められましたが、2004年3月31日をもって札幌市交通局の路線バス事業は廃止されました。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #札幌市交通局 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1603 ウッド 日野 RE120 北海道中央バス】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、北海道の北海道中央バスの路線バスをモデル化したものです。北海道中央バスが正式名称ですが、一般的には「中央バス」と呼ばれていますし、車体の表記も「中央バス/CHUO BUS」です。大阪の京阪バスと同じデザイナーがデザインしたと言われており、よく似ていますが、現在は、まったく違うボディグラフィックスに衣替えしています。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #北海道中央バス #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1602 ウッド 日野 RE120 九州産業交通】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、熊本県の九州産業交通（産交バス）の路線バスをモデル化したものです。 九州産業交通は現在分社化され、筆頭株主がHISの九州産業交通ホールディングスの子会社となり、九州産交バスとなっています。このボディグラフィックスは今も継承されています。 このモデルの塗装色は宮崎交通の紺色徒食に近いですが、実車の塗装色は明度、彩度とももう少し高いと思います。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #九州産業交通 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1601 ウッド 日野 RE120 西日本鉄道】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、福岡県の西日本鉄道の路線バスをモデル化したものです。フロントに大きく西鉄の社章が配されています。「NNR」、「にしてつ」と記されているこのボディグラフィックスの初期モデルです。1980年代には西日本鉄道はバスボディ製造子会社の西日本車体工業が存在しましたから、この日野ボディの車両は原則存在しませんでした。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #西日本鉄道 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1600 ウッド 日野 RE120 宮崎交通】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、宮崎の宮崎交通の路線バスをモデル化したものです。宮崎交通は宮崎県下を拠点に運行していますが、ほぼ県内のバス路線を独占しています。 路線バス、観光バス共に、太平洋をイメージしたこのツートンカラーで1936年から1980年代まで運行していました。高校の修学旅行で別府から宮崎、鹿児島と宮崎交通の観光バスで、白いブラウスに紺色の帽子とタイトスカートのガイドさんの案内で南九州をバス旅したことを思い出します。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #宮崎交通 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1599 ウッド 日野 RE120 伊予鉄道】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、愛媛県松山市の伊予鉄道バスをモデル化したものです。現在は分社化され伊予鉄バスとなっています。伊予鉄グループに愛媛日野自動車があるため、原則として日野自動車のバスが採用されています。クリーム入りにオレンジのラインのボディグラフィックスは長年親しまれてきましたが、最近はオレンジ一色に、白色のIYOTETSUのロゴが描かれた車両に代わって来ています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #伊予鉄道 #路線バス
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【バスミニチュアカーコレクション No.1598 ウッド 日野 RE120 サンデン交通】
株式会社ウッドが、日本で最初に北海道から沖縄までのバスをモデル化したメーカーで、売れそうな大都市のバスばかりではなくローカルなバスまでモデル化を1970年代後半から発売してきたことは特筆に値します。 ただ、全国のバスをモデル化はしましたが、路線バスの車種は日野REの前中扉車が１種、観光バスは前扉１種だったため、後扉のユーザーや日野車を採用していないユーザーもすべて日野REで再現されることになります。 また、他社がシールや近年ではタンポ印刷で再現しているボディグラフィックは、タンポ印刷で再現されています。 このモデルは初期のモデルでシャーシもダイキャストであったため、TOYとして作られたモデルとしてはいい味を出していると思います。 1970年代から1980年代の全国のバスの貴重な塗装再現資料としての存在価値があると思っています。 その後、ウッドからニシキ（現在は錦）に1984年に移管され、ニシキは販売代理店のダイカスケールを2015年に設立し、現在もダイカスケールの愛称で生産販売が続けられています。 このモデルは、山口県下関市のサンデン交通の路線バスをモデル化したものです。サンデンの名前は前身の山陽電気軌道が由来です。 路線バス事業開始以来、このモデルになった屋根がベージュ色、窓下帯がオレンジ色、車体下部が濃い緑色にグレーのストライプのボディグラフィックスでしたが、2013年に東京藝術大学の学生によるコンペで、白地にオレンジ色の帯、関門海峡の青色の斜め線と水玉模様を入れ、オレンジ色は旧塗装のイメージを引き継ぎいだ新塗装に移行しています。 日野RE120ですが折り戸の前扉と、引き戸の中扉のいわゆる路線バス仕様でモデル化されています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/100、裏板にはウッド RE120 Hino ダイカスケール S=1/100 MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはウッド、ブランドはダイカスケール バスシリーズ、スケールはS=1/100 #バスミニチュアカーコレクション #ウッド #日野自動車 #RE120 #サンデン交通 #路線バス
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