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- 1974 5TH SPARK LOTUS 76 R.PETERSON
1974 5TH SPARK LOTUS 76 R.PETERSON
LOTUS72後継マシン76の不振
ロニー・ピーターソン
1974年ピーターソン ロータス2年目
チームメイトはジャッキー･イクスが新加入
R3南アフリカGPから新車LOTUS76を投入
変速時のクラッチ操作をシフトレバーの
スイッチで行う電磁クラッチなるものを採用
これは後に普及する 2ペダルシフトと
セミオートマチックシフトの先取りの発想
しかしながら初期トラブルや先鋭のマシンに
馴染めない事もあり3戦連続のリタイア
再びLOTUS 72Eを再登板させ
R6モナコ/R9フランス/R13イタリアの
主要グランプリで3勝をあげた
年間ランキングは5位
LOTUS76はR11ドイツで再投入され
予選8位→決勝4位で入賞するも
イクスとともに9戦で使用したが
入賞･完走ともドイツGPのみで
翌1975年もLOTUS 72Eを使用することとなり
ロータスの低迷につながった
モデルはSPARK
R4スペインGP仕様 予選2位→決勝リタイア
ロータスは76からメインスポンサーである
インペリアル･タバコの銘柄にちなんでマシンを
John Prayer Special Mark. Iと呼び
以降77→Mark.II 78→Mark.Ⅲ
79→Mark. IVと命名された
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