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- FW12C Museum
- 17F 1990🏁FORMULA 1
- 1990 12TH SPARK LARROUSSE LOLA LC89B A.SUZUKI
1990 12TH SPARK LARROUSSE LOLA LC89B A.SUZUKI
約1年ぶり決勝進出 鈴木亜久里
前半2戦限りの暫定マシン LOLA LC89B
1990年 前年度ザクスピードで
全戦予備予選落ちの屈辱を味わった
鈴木亜久里はパーソナルスポンサーで
GEOブランドを展開していた
エスポ･コミュニケーションが
チームオーナーとなったラルースに移籍
チームメイトはエリック･ベルナール
チームは序盤戦を前年度の改良型
LC89Bのマシンで戦った
エンジンはランボルギーニ
開幕戦アメリカGP
亜久里は予備予選をギリギリ④位で通過
予選は⑱番手で通過し
同チームからスポット参戦した
1988年日本GP以来の決勝進出を果たす
同GPで予備予選通過した他のドライバーも
〇ロベルト･モレノ(ユーロブルン)
予備予選①位→予選⑯位
〇エリック･ベルナール(ラルース)
予備予選②位→予選⑮位
〇オリビエ･グルイヤール(オッゼラ)
予備予選③位→予選⑧位
全て決勝進出している
亜久里はアメリカGP決勝はリタイア
LC89BはR2ブラジルGPまで使用され
予備予選②位→予選⑱位→決勝リタイア
R3からは新車のLC90が導入され
その後日本人初の表彰台につながった
モデルはSPARK
開幕戦アメリカGP仕様
モータースポーツ誌
レーシングオンの別注企画
オリジナルのスリーブ仕様
⬇️↓1990年R3～LARROUSSE LOLA LC90
https://muuseo.com/FW12C/items/327
