＜決勝最高：3位＞FW12Cさんのアイテムリスト

2001 12TH HOT WHEELS JAGUAR R2 E.IRVINE

自身2年ぶりジャガー初の表彰台エディ･アーバイン JAGUAR R2 2001年ジャガー2年目のアーバインチームメイトは開幕当初ルチアーノ･ブルディ R5～はペドロ･デ･ラロサ日本参戦コンビ R7モナコGP 予選シーズンベストの6位決勝J･ヴィルヌーブとの争いを制し3位自身2年ぶりジャガーは参戦2年目で初の表彰台この時の表彰台はフェラーリの1.2フィニッシュで 1位ミハエル･シューマッハ 2位ルーベンス･バリチェロはいずれも元チームメイトであった R16アメリカGPで5位入賞とシーズン入賞は2回でランキング12位チームはマクラーレンのデザイナーエイドリアン･ニューウェイの招集に失敗チームオーナーの元F1ドライバーボビー･レイホール失脚し後任はニキ･ラウダが就任したアーバインはチームに残留翌2002年F1ラストシーズンを迎えるモデルはHOT WHEELS GP表記無い RACE CAR仕様 2年連続でHOT WHEELS からジャガーのモデルが発売されたが 2002年のJAGUAR R3は未発売アーバインのラストマシンは現時点(2025年)でどのメーカーからも量販モデルが発売されていない空白モデル 2436

250211 E.IRVINE 2001 18

FW12C

2011 11TH PMA LOTUS RENAULT GP R31 N.HEIDFELD (GP MALAYSIAN)

ニック･ハイドフェルド 13回目表彰台 LOTUS RENAULT GP R31 2011年 R2マレーシアGP(セパン) 予選シーズンベストとなる6位獲得ハイドフェルドの前はレッドブル2台(S･ベッテル/M･ウエバー) マクラーレン2台(L･ハミルトン/J･バトン）フェラーリの F･アロンソ決勝元チームメイト同士のハミルトンとアロンソの激しいバトル両者にレース後+20秒のペナルティが課されるその中でハイドフェルドは M･ウエバーを最終1.3秒差で抑えて 2年ぶりの表彰台となる3位結果自身最後となる13回目の表彰台チームも開幕のビリタリー･ペトロフ3位に続く連続の表彰台となったが以降は低迷しこの年の表彰台は2回のみであったモデルはミニチャンプス R2マレーシアGP仕様予選6位→決勝3位ハイドフェルドはこの13回目の表彰台でステファン･ヨハンソンの12回を上回り未勝利ドライバーの最多表彰台記録を更新した 2407

250129 N.HEIDFELD 2011 9

FW12C

2009 13TH PMA BMW SAUBER F1.09 N.HEIDFELD

the story will be at a later date. 2406

250129 N.HEIDFELD 2009 6

FW12C

2001 8TH PMA RED BULL SAUBER PETRONAS C20 N.HEIDFELD (GP MALAYSIA)

the story will be at a later date. 2403

250129 N.HEIDFELD 2001 2.222

FW12C

2023 12TH BBURAGO ALPNE A523 E.OCON

オコン 2年ぶりの表彰台オールフレンチ ALPNE A523 2023年エステバン･オコンはアルピーヌ3年目(ルノー含め4年目）チームメイトはアルファタウリからピエール･ガスリーが移籍でオールフレンチ体制となったオコンはR6モナコGPで 2021年R11ハンガリーGPでの初優勝以来の表彰台となる3位を獲得その後R21ラスベガスGP4位があったものの全体では22戦で入賞12回中8位以下が9回ガスリーとは決勝で11勝11敗年間ランキングはポイント差4Pでガスリー11位(62P) オコン12位(58P) 同一チーム4年目のアドバンテージは生かせず互角の成績で終わったモデルはBBURAGO GP表記の無いRACE CAR 仕様 R4以降のブルー/ピンクのカラー A523の特徴はフラット形状のノーズ隆起したフロントウィング中央セクション 2023年モデルよりアルピーヌも BBURAGOからリリースされた

250123 E.OCON 2023 31

FW12C

1973 9TH SPARK ISO-MARLBORO IR J.ICKX

1シーズン 3チーム目ジャッキー･イクス ISO MARLBORO IR 1973年フェラーリでシーズンスタートしたジャッキー･イクスチームは不振により R10オランダGP R11ドイツGPを開発の為欠場という事態を招いたイクスはR11ドイツGPにマクラーレンの 3RDドライバーとして参戦この後フェラーリに戻るも1戦のみで離脱最終戦はフランク･ウイリアムズ率いるイソマールボロから参戦チームメイトはハウデン･ガンリー予選24位と下位に沈むも決勝は追い上げ入賞手前7位完走ガンリー(12位)を上回った翌1974年イクスはロータスに移籍 1976年に再びウイリアムズに戻るモデルはSPARK R15アメリカGP仕様予選24位→決勝7位メインスポンサー Marlboro加工チームISO MARLBOROは資金難でこの年9名ものドライバーを起用イクスはその最後となる9人目であった 2372

250102 J.ICKX 1973 26

FW12C

1994 18TH SPARK LIGIER RENAULT JS39B E.BERNARD (GP GERMAN)

エリック･ベルナール自身唯一の表彰台 LIGIER RENAULT JS39B　ドイツGP 3年ぶりにF1復帰したベルナールであったがチームメイトで新人のオリビエ･パニスに予選･決勝とも後塵を拝するレースが続きリジェも前年度の好調から一転前半戦はノーポイントで終わった R9ドイツGP ベルナール予選14位日本の片山右京(ティレル)が一時2位走行ヨス･フェルスタッペン(ベネトン）がピットイン給油時に引火して炎上など話題の多いGPであったがレースは予選上位陣が次々と戦線離脱ベルナールはパニスと共に走り切り 2位パニス 3位ベルナールでフィニッシュ 2人のドライバーにとって初の表彰台ベルナールはキャリア唯一の表彰台となったしかしベルナールはR13ポルトガルGPをもってチームを解雇されジョニー･ハーバートと入れ替わる形でロータスに1戦限り移籍するモデルはスパーク R9ドイツGP仕様予選14位→決勝3位タバコ禁止GP GITANSフラメンコダンサー仕様リジェのドライバーが2人も表彰台に上がったのは 1985年最終R16オーストラリアGP 2位ジャック･ラフィー 3位フィリップ･ストレイフ以来10年ぶりで最後の出来事であった 2345

241220 E.BERNARD 1994年 25

FW12C

2001 11TH PMA BENETTON RENAULT SPORT B201 G.FISICHELLA

ベネトン最後の入賞は3位表彰台ジャンカルロ･フィジケラ BENETTON B201 2001年フィジケラはベネトン4シーズン目チームメイトはウイリアムズからレンタル移籍となったジェンソン･バトン翌2002年からルノーにチームが買収されチームは翌シーズンへのテスト的に戦い特に前半はベネトン史上最低の成績後半は新型エンジンの開発も進み成績が向上フィジケラはR14ベルギーGP 予選8位決勝は途中赤旗中断でレース打ち切りとなったが結果的に3位表彰台を獲得 1986年から参戦したチームベネトン最後 102回目の表彰台 212回目の入賞となったフィジケラは入賞3回 8ポイントでシーズンランキングは11位翌2002年はジョーダンに移籍佐藤琢磨とのコンビとなるモデルはミニチャンプス GP表記の無いRACE CAR 仕様タバコ禁止GPでは MILD SEVEN→ドライバー名となりフィジケラは愛称の【FISICO】 #2001年

241123 G.FISICHELLA 2001 7

FW12C

2023 11TH BBURAGO ALPINE A523 P.GASLY

RBグループ離れアルピーヌ移籍ピエール･ガスリー ALPINE A523 2023年ガスリーはレッドブルの再昇格がセルジオ･ペレスの契約延長で阻まれた為レッドブルグループから離脱アルピーヌに移籍チームメイトはエスティバン･オコンフランス人ドライバーコンビ旧ルノー時代含めオールフレンチ体制は 1982年アラン･プロスト/ルネ･アルヌー以来 (フランスチーム(リジェ)としては1994年にオリビエ･パニス/エリック･ベルナールがあり) ガスリーは開幕から入賞はするものの 7位～10位の下位入賞が殆どであったがシーズン終盤までアップデート投入効果もあり R13オランダGPでは自身2年ぶりの3位表彰台 2人のドライバーで表彰台1回づつの合計2回コンストラクターも前年4位→6位と後退オールフレンチ体制も結果につながらなかったモデルはBBURAGO GP表記の無いレースカー仕様ブルー/ピンクの後半戦カラー 2023年～BBURAGOアルピーヌモデルが発売コスパの観点から来年以降の販売継続願わくば全チームをBBURAGOで発売切望

241116 P.GASLY 2023 10

FW12C

2001 8TH PMA SAUBER PETRONAS C20 N.HEIDFELD (GP BRAZIL)

ニック･ハイドヘルド初の表彰台 R3ブラジルGP SAUBER PETRONAS C20 2001年R3ブラジルGP ニック･ハイドフェルドは予選9位チームメイトのキミ･ライコネンは予選10位決勝ではオープニングラップからセーフティーカーが出る荒れたレース途中激しい雨や接触など上位陣脱落の中トップのデイビット･クルザード(マクラーレン) からは周回遅れになるもハイドフェルドは3位でフィニッシュ自身初の表彰台獲得となりハイドフェルドのキャリア表彰台は13回チームザウバーも1998年のR13ベルギーGP ジャン･アレジ以来となる2度目の表彰台となったモデルはミニチャンプス R3ブラジルGP 予選9位→決勝3位ハイドフェルドのFIRST PODIUM オリジナル台紙仕様で INTERLAGOS APRIL 1st 2001の表記当時としは少な目のLIMITED 1.008台

241111 N.HEIDFELD 2001 1.008

FW12C

2006 9TH PMA BMW SAUBER F1.06 N.HEIDFELD

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241111 N.HEIDFELD 2006 16

FW12C

2011 11TH PMA LOTUS RENAULT GP R31 N.HEIDFELD

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241111 N.HEIDFELD 2011 9

FW12C

1973 9TH PMA McLAREN FORD M23 J.ICKX

フェラーリ不振開発専念でGP欠場マクラーレンで参戦ジャッキー･イクス 1973年フェラーリに所属のイクスチームは不振により R10オランダGP R11ドイツGPを開発の為欠場という事態を招いたイクスはR11ドイツGPにマクラーレンの 3RDドライバーとして参戦予選はマクラーレンのレギュラードライバーピーター･レブソン(8位) デニス･フルム(7位)の 2人を凌ぎ4位を獲得決勝もティレルの2人に次ぐ3位表彰台イクスのこの年唯一の表彰台となったこの後フェラーリに戻るも1戦のみで離脱最終戦はフランク･ウイリアムズ率いるイソから参戦　翌1974年はロータスに移籍モデルはミニチャンプスドイツGP仕様予選4位→決勝3位レギュラードライバー2人のモデル発売の約10年以上後にイクスのモデルが発売マクラーレンＭ23モデルではお馴染みのエンジンカウルの着脱可能なモデル

241026 J.ICKX 1973 1.386

FW12C

2020 13TH BBURAGO FERRARI SF1000 S.VETTEL

フェラーリ 1000GP出場セバスチャン･ベッテルSF1000 2020年新型コロナウイルス流行で中止に追い込まれたGP多数出た中 R9 トスカーナGPとしてフェラーリF1参戦1000GPの記念大会が実施されたサーキットはムジェロでトスカーナはムジェロが位置する州の名前フェラーリは車体に1000GPの特別カラーリングで出場ベッテルはフェラーリ6年目シャルル･ルクレールに予選･決勝とも惨敗 17戦中入賞7回表彰台は僅かに1回参戦初年度の2007年以来となる年間ランキング2桁の13位翌2021年はアストンマーチンに移籍モデルはBBURAGO R9トスカーナGP仕様予選14位→決勝10位フェラーリ1000GP特別カラーフェラーリは通算1000GPで238勝 6年間所属したベッテルは14勝している #2020年

240701 S.VETTEL 2020 5

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1990 12TH SPARK LARROUSSE LOLA LC89B A.SUZUKI

約1年ぶり決勝進出鈴木亜久里前半2戦限りの暫定マシン LOLA LC89B 1990年前年度ザクスピードで全戦予備予選落ちの屈辱を味わった鈴木亜久里はパーソナルスポンサーで GEOブランドを展開していたエスポ･コミュニケーションがチームオーナーとなったラルースに移籍チームメイトはエリック･ベルナールチームは序盤戦を前年度の改良型 LC89Bのマシンで戦ったエンジンはランボルギーニ開幕戦アメリカGP 亜久里は予備予選をギリギリ④位で通過予選は⑱番手で通過し同チームからスポット参戦した 1988年日本GP以来の決勝進出を果たす同GPで予備予選通過した他のドライバーも〇ロベルト･モレノ(ユーロブルン) 予備予選①位→予選⑯位〇エリック･ベルナール(ラルース) 予備予選②位→予選⑮位〇オリビエ･グルイヤール(オッゼラ) 予備予選③位→予選⑧位全て決勝進出している亜久里はアメリカGP決勝はリタイア LC89BはR2ブラジルGPまで使用され予備予選②位→予選⑱位→決勝リタイア R3からは新車のLC90が導入されその後日本人初の表彰台につながったモデルはSPARK 開幕戦アメリカGP仕様モータースポーツ誌レーシングオンの別注企画オリジナルのスリーブ仕様 ⬇️↓1990年R3～LARROUSSE LOLA LC90 https://muuseo.com/FW12C/items/327

240613 A.SUZUKI 1989 30

FW12C