近鉄 8000系 8063F マルーン塗装 1

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マルーン塗装後の姿。架線電圧を1500Vに昇圧した後は、パンタグラフは1両に1基とされたたため大阪寄りのパンタグラフを撤去された。模型はこの姿を忠実に再現するため、撤去したパンタグラフの碍子は残されている。8070編成以降は、台車が空気ばねに仕様変更された。また、8060-8068編成は金属ばね台車をはいて2両編成で登場したが後に中間車を新製して挟み込んだがこの増備車も空気ばね台車をはいて登場した。写真で台車の違いを確認してください。

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