1998 12TH PMA STEWART FORD SF-2 R.BARRICHELLO

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スチュワート グランプリ2年目
ルーベンス・バリチェロ STEWART SF-2

1998年レギュレーション変更で
タイヤの円周方向に4本(前輪用は3本)の平行な
溝を持つグルーブドタイヤが初めて導入された
ブリヂストンタイヤはこの変更にうまく対応し
グッドイヤー勢に対しアドバンテージを得た

スチュワートはこの利点を生かし
ルーベンス・バリチェロが
R5スペインGPとR7カナダGPで5位入賞
カナダはJ・マグヌッセン6位とダブル入賞

以降はチームメイトがヤン・マグヌッセンから
ヨス・フェルスタッペンに変更されたが
グッドイヤー勢の巻き返しもあり
ノーポイントに終わった

バリチェロはの予選はシングルグリットが2回
16戦中10戦が7列目スタート(13位・14位)を占めて
フォードのワークスエンジンで
あったがコンストラクター8位
予選の結果がほぼ年間の結果に近く
スチュワート2年目も不本意なシーズンとなった

バリチェロは翌1999年もスチュワートに残留
スチュワート最後の年にJ・ハーバートともに
チーム唯一の1・2フィニッシュを決める

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