＜グッズメーカー：吉窯(JP)＞ちゃぽんさんのアイテムリスト

箸置 USAF Boeing RC-135S ″Cobra Ball”

"Cobra Ball” 現在の軍事行動で外すことができない“情報”、その重要性に対し一早く対応し各種情報傍受へ特化した専用の航空機を投入したのがアメリカ合衆国でした。同目的の機材として最初に実用化され現在も現役で運用されているのがRC-135シリーズです。一見するとベース機はC-137シリーズと同じB707に見えますが、本機種はB717(旧)/B739がベースで別グループの機体とないますね。タイトルのRC-135Sは弾道ミサイルに対する光学的または電子情報収集に特化した機種で、中でも1972年にC-135Bより改造し誕生したReg.61-2664は胴体右側へ集中配置した光学機器に対し有害な光反射の防止を目的に、右主翼とエンジンが黒塗装塗された特異な外観を有していましたが、残念なことに1981年に事故で失われています。展示品はいつもの吉窯さん製の箸置きです～毎度のことながら、窯元さん機種選択には本当に感動します！　北の国から打ち合でニュースが入るたび、卓上のこのコに目が行ってしまいますね～

吉窯(JP) 岐阜県多治見市飛行機グッズ箸置き

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箸置 USAF Boeing VC-25A “Air Force One”

“Air Force One" アメリカ合衆国政府は、それまで長年に渡って活躍してきた“VC-137”の後続機としてB747-200型をベースとした新たな大統領専用機“VC-25”2機の運行を開始します。美しいホワイト/ブルーに塗分けられた本機はアメリカ空軍の第89空輸航空団に所属し、アンドルーズ空軍基地をベースに世界中を飛び回っています。我国にも幾度となく飛来しており、実際に目撃された方も多いでしょう♪ 設計対応年数が30年とされていた本機、747-8をベースとした次期大統領専用機の建造も進んでおり本機を見る事が出来る機会も残りわずかですね。ちなみに“エアフォースワン”は本機の名称ではなく大統領が登場した空軍機の機体のコールサインで、より小型のC-32Aへ搭乗した場合は、そちらが“エアフォースワン”になります。（海兵隊機に乗り込んだらマリーンワン) 展示品はいつもの様に吉窯さん製の箸置きですが、ベース機の200型の特徴であるウイングレットの無い主翼等々、製作者のこだわりを感じますね！あはは(笑)機材が機材だけに箸を置くのも緊張します♪

吉窯(JP) 岐阜県多治見市飛行機グッズ NON

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箸置海上自衛隊川崎重工業 P-1

我国の海上自衛隊で長年活躍する川崎重工業さんライセンス型ロッキードP-3C“オライオン”対潜哨戒機の後継機として開発された機材ですね♪ 後続機選定に当たっては、757/767ベースによる新機種開発案や、当時同様にP-3の後続機として開発が進められていた米国ボーイングP-8”ポセイドン“採用案など多数ありましたが、航空機産業育成の観点より国産化を決定、コスト圧縮の観点より輸送機C-1の後続機である次期輸送機”C-X“開発と基本設計及び部品の共用化を前提に、川崎重工業さんが”P-X”として受注し開発が開始されます。こうして開発が進んだ”P-X“は”XP-1“として2007年初飛行に成功、2013年に”P-1”として正式採用され、今日も我国の領海警備に当たっています。展示品はいつもの様に吉窯さん製の箸置きです～小型機体+4発エンジンは勿論、背中のコブや対潜哨戒機の証である” マッドブーム“等のディテールもシッカリ再現！海産物が食卓に並ぶ際には欠かせないアイテムです♪

吉窯(JP) 岐阜県多治見市飛行機グッズ箸置き

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箸置 NASA Boeing 747-SCA ＆ Space Shuttle Orbiter

1981年から2011年の30年間に掛けて宇宙開発を支え続けた、アメリカ合衆国NASAの“スペースシャトル計画”、その核になる機材が実際に宇宙と地上を行き来する“スペースシャトル軌道船オービター”でした。ところがこのオービター、帰還後は自力では飛行できないため、カルフォルニア/エドワーズ空軍基等の施設へ帰還した場合、発射地点があるであるうケネディ宇宙センターへの運送が必要となりました。そこでNASAはオービターを“大型機の背中へ背負う”方法での運送を考案、そのベース機にボーイング747型を選出、製作は新たに作るのではなく中古機を改造し２機製造しました。 2機の内N911NAのベースとなったのが元JALさんが使用していた747SRの１号機“JA8117”で、受領したNSASさんはその行き届いた整備に感動しJALさんへ表彰状を出した話は有名ですね。もう一機（N901NA）は元アメリカン航空さんの741でした。両機とも外観上の主な変更点はオービターを懸架するため背部へ接続器を増設、同時に飛行を安定させるために水平尾翼へ追加垂直安定板が追加されました。展示品はいつもの様に吉窯さん製の箸置きですが、当然背中のオービターは分離しこのセット１個を用意することで２人分の箸置きになるという優れものです(笑) 機体細部をよく見ると接続器は勿論、増設された垂直安定板までシッカリ表現！！　毎度のことながらこのこだわりがたまらないですね♪

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箸置 USAF Boeing KC-135R “Stratotanker”

1950年台、アメリカ空軍ではB-47やB-52等のジェット戦略爆撃機の運用開始に伴い本格的な空中給油機導入計画が持ち上がります。これに対しBoeing社では当時開発中だった367/707をベースとした機材を提案、見事KC-135”Stratotanker=成層圏のタンカー”として採用されます♪　その後米本国だけでなくフランスやトルコ等でも採用され、803機もの機体が製造されました。 90年台後半には後継機としてKC-46の採用が発表されたモノの、調達/代替え速度は遅く、当分の間は現役が続きそうですね♪ 展示品はいつもの様に吉窯さん製の箸置きですが、ホント機体選択が渋いですね～さらに機体最後部を見ると、何とシッカリ“給油ブーム”が！！　このこだわりがたまらないですね♪　実機写真は嘉手納へ行った際に撮影したモノです

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箸置 Cargolux Boeing 747-400F

ルクセンブルク大公国のフラッグキャリア“Luxair”さんの貨物部門子会社として、1970年に設立されたCargolux”さんが運用するB744モチーフの箸置きです♪ 行きつけの成田では、さらに子会社の“Cargolux Italia"さんの機材(外観的には機首下に“Italia”って入ってるだけ)が飛来しており、本品も撮影できた勢いで、NHKさんの番組“72時間”で有名になった(?)、“さくらの山公園”施設内にある、航空写真家チャーリー古庄さんプロジュースのお店“フライトショップチャ－リー”さんで購入しました♪ 垂直尾翼には極細で表現されて《3個の箱》が、これまた“名人芸”で再現されています♪

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箸置 USAF Lockheed C-5M ”Super Galaxy”

60年台に米空軍により提示された超大型輸送機開発計画《CX-HLS》コンペを見事勝ち抜き、1968年に進空したのがLocheed社のC-5“Galaxy”ですね♪ 本コンペに敗れたライバルBoeing社がコンペ出品機の技術を生かして民間向けに開発/大成功を収めたのがB747というのは有名な話ですね！この機種も関東なら横田で時々見かける、馴染みある機材ですね。前出のKC-10もそうでしたが、こんな機材まで箸置きになってしまうとは～　思わず食卓上で元ライバルのB747と並べて喜んでいます(^^) 実機写真は横田基地イベントでの撮影です📸(デカイ！)

吉窯(JP) 岐阜県多治見市飛行機グッズ箸置き

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箸置 USAF McDonnell Douglas KC-10A "Extender"

DC-10-30CFをベースに開発され1980年より60機生産、米空軍のみで運用されている空中給油機です(^^)/ 米軍空軍施設周辺では、わりと良く見かける機材ですね♪ こんなマイナーな機材まで箸置きにしてしまうとは～ホント吉窯さん恐るべし!! 実機写真は横田基地のフレンドシップフェスティバルでの撮影です📸

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箸置 ATLAS AIR Boeing 747-400BCF Reg.N429MC

ご存じ世界最大の航空貨物･チャーター便専門会社“ATLAS AIR”さんのB747がモチーフの箸置きです♪ モデルになったのはトップ形状及びウィングレットより、旅客型改造の“400BCF型”とみられ、現在同社で運用されている37機のB744中唯一のBCF型である“Reg.N429MC”がプロトと考えられますね(^^)/ 垂直尾翼の《アトーラス神》も、まさに“名人芸！”と言える筆さばきで見事に再現された、お気に入りの一品です♪

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箸置 ATLAS Boeing 400LCF “Dreamlifter”

B787用の主翼や胴体等の大型部品を運搬する為、2006年より744をベースに4機だけ“魔改造”され誕生した特殊輸送機が“ドリームリフター”ですね♪ 箸置きになっても、その特異な姿は食卓で思いっきり目立ちます♪　拡大された胴体部の再現は勿論、通常のB744と異なりウィングレットを廃止した主翼等、細かな部分もシッカリ再現されており思わずニンマリしちゃいます♪ ちなみに本品が“飛行機箸置き”コレクションの第一号で、セントレアで実機撮影後の勢いで入手しました！最後がその時撮影した実機です(^^)/

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