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ななじさんじゅっぷん(JRUZ)
JR東日本の1/160新幹線,W7系,H5系その他鉄道模型のコレクターです.
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フロア分けは形式名だったり,列車名系統だったりと適当です.
はやて・あさま・やまびこ(E2系/J/N)
こまち(E3系・E6系/R/Z)
つばさ(E3系・400系/L)
Max(E1系・E4系/M/P)
かがやき・あさま(E7系/F)
やまびこ・あさひ・あおば・とき(200系/E/F/H/K)
E5系・E7系の登場までエースランナーとして東北・上越新幹線を駆け抜けたJ編成,長野新幹線のような急こう配路線に特化したN編成を擁するE2系.製造時期によって外観が少しずつ違ううえ,東北新幹線のJ編成ではミニ新幹線との連結運用,塗装変更もあり,1/160でも見逃せないポイントが山盛りです.数種類にわたるE2系コレクションをご紹介します.
E2系J60編成「やまびこ・とき」
E2系J71編成東北新幹線「やまびこ」
E2系J14編成東北新幹線「はやて」
東京ー秋田を奥羽本線・田沢湖線を経由して結ぶ特急「こまち」に充当された車両たち.ゲーム「電車でGO!」にも取り上げられたE3系は,私にとってもっとも思い出が深い新幹線車両の一つ.E3系こまちが2014年に引退すると,茜色の新たな秋田美人,E6系が秋田新幹線の鉄路を歩みはじめました.そんな秋田新幹線「こまち」のコレクションを公開していきます.
E3系R22編成秋田新幹線「こまち」
E6系Z2編成「スーパーこまち」
E3系R4編成・前期型
日本初のミニ新幹線,山形新幹線の新在直通特急「つばさ」のスタート車両の400系と,1999年の路線延伸を機に投入された,E3系1000番台.その1000番台のアップデートとして400系を置き換えたE3系2000番台.車両世代の交代に加えて,塗装変更も行われてきた山形新幹線は,模型でも多種多様な製品が発売され,コレクターの心を飽きさせない路線です.
E3系L63編成山形新幹線「つばさ」旧塗色
E3系L53編成山形新幹線「つばさ」
1990年代に新幹線通勤客の増加に伴いオール2階建てとして登場したE1系・E4系.そんな彼らは2021年引退までずうっと”Max”の愛称で親しまれてきた人気者たちです.ここでは新幹線Maxのコレクションを紹介していきたいと思います.
E4系P21編成新幹線「Max」
E4系P7編成新幹線<Max>
E4系P5編成・旧塗装
E4系P16編成・旧塗装・増結用
次世代「あさま」としてデビューしたE7系.その汎用性の高さによって「とき」「たにがわ」のE2系やE4系の運用を置き換え,今では北陸・上越新幹線の王者になりました.模型でもワンモーションラインの先頭形状に,日本の伝統をイメージした青と銅色のテーマカラーは新鮮な印象があります.
東北・上越地方の寒さや雪に強い機構を備えた,東日本新幹線のパイオニアである200系.その30年の歴史の中で,旅客需要や運用の変化に合わせ車両単位での改造,新造,編成組み替えがたびたび行われてきたため,東海道,山陽新幹線の0系のような豊富なバリエーションが模型でも楽しめます.開業当初のE編成,最高速度240km/hへの改良がなされたF編成,100系ばりの豪華設備を備えたH編成,ミニ新幹線との併結を行うK編成を中心に,私が集めている200系コレクションを順次紹介いたします.
200系E7編成東北・上越新幹線
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