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- 1F 鉄道模型 Nゲージ 〜蒸気機関車 編〜
- KATO 【2019−2】C62 東海形
KATO 【2019−2】C62 東海形
C62は、戦後の昭和23年（1948）～昭和24年（1949）に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車両ボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。
東海道本線では主につばめやはとを牽引しました。
C62は、戦後の昭和23年（1948）～昭和24年（1949）に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車両ボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。
東海道本線では主につばめやはとを牽引しました。
利右衛門
2022/06/29 - 編集済みシロクニいいですね〜🎵
だいぶ前に梅小路へ見に行った事があります。動態保存は熱かったですね！🔥
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Railwayfan
2022/06/29コメントありがとうございます。
C62には迫力があってカッコいいありますよね(^^)
梅小路はほとんどの蒸気機関車がいますからね。あそこに行ったら一日中帰りたくなかったです（笑）
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