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BENETTON FORD B188
タミヤ1/20グランプリコレクションNO.21
ベネトン・フォードB188
ベネトンが1988年シーズン用に開発したマシン。設計はロリー・バーン。
1988年を最後にターボエンジンが禁止され、1989年からは自然吸気エンジンのみで争われることになり、ベネトンチームは1年早く自然吸気エンジンを搭載することとし、DFZの改良モデルとなるDFRを搭載しました。このエンジンは1988年シーズン、ベネトンだけに供給されました。
派手なカラーリング、ペンシルノーズ、サイドポンツーン上のエアインテーク、大きなフロントウイングと小さなリアウィングが特徴。
1988年シーズンは最上位は3位でしたが、3位をブーツェンが5回、ナニーニが2回記録し、コンストラクターズランキングは3位の成績でした。
エンジン：コスワース・DFR V型8気筒・90度 3,500cc
ホイールベース：2,692mm
前トレッド：1,816mm
後トレッド：1,682mm
No.19はアレッサンドロ・ナニーニのマシンです。
QuuMa-8
2021/01/24 - 編集済みマクラーレンが強すぎた年ですけど、ベネトンはコンストラクターズ3位なんですよね1988年は・・・。
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ts-r32
2021/01/24QuuMa-8さん、コメントありがとうございます♪
88年はターボ最後の年で、ターボエンジンへの性能規制が厳しかったにも関わらず、マクラーレン・ホンダは16戦15勝と圧倒的に強かったですね。
ベネトンは、信頼性の高いフォードDFRでNA勢の中では最高位でしたね。B188は、そのスタイリングとカラーリングが大好きなマシンです！
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db108
2021/01/24凄く派手なカラーリングですね。
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ts-r32
2021/01/24db108さん、コメントありがとうございます♪
いかにもベネトンらしい派手なカラーリングが一際目立っていました。
このキットは、タミヤカラーのパークグリーン(TS-35)、イエロー(TS-16)、イタリアンレッド(TS-8)、ライトブルー(TS-23)を綺麗に塗り分けるのが大きなポイントでした。
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FW12C
2022/12/20 - 編集済みMuuseoの館の名前はFW12Cですが
ブーツェンのマシンで一番好きなのはB188
色の塗り分けもバッチリですね👍️
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ts-r32
2022/12/21FW12Cさん、コメントありがとうございます😊
私はベネトンのマシンで一番好きなのがB188です。
塗り分けは、不器用な私にしては、よくできたほうだと思います😅
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