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NISSAN SKYLINE GT-R (BNR32)
OttO mobile
OT411
日産・スカイラインGT-R
3代目 BNR32型（1989年 - 1994年）
1989年8月21日発売。
KPGC110の生産終了より16年ぶりとなるGT-R復活であり、当時日産で行われていた901運動の集大成として開発されたR32型GT-Rは、ATTESA E-TS、Super HICASといった最新デバイスに加え、専用設計されたエンジン RB26DETTを搭載し、日本初の300ps車として発売される予定でしたが、自主規制により、カタログ上は280psとされました。
RB26DETTの排気量は、2,568ccという中途半端な排気量設定がされていますが、これはグループA規格で行われていた全日本ツーリングカー選手権（JTC）のレギュレーションに対応させたことが理由。
GT系標準モデルとの外見上の違いは、BBS製専用16インチアルミ鍛造ホイール、前後ブリスターフェンダーの幅拡大、アルミ製のフロントフェンダーとボンネット、スリット式フロントグリル、専用フロントバンパー、専用リアスポイラー等。内装も、シート、ステアリング、インストゥールメンタルパネル、センターコンソール等が異なり、乗車定員も4名とされました。
エンジン：RB26DETT 2,568cc 直列6気筒 ツインターボ
駆動方式：四輪駆動
最高出力：280ps/6,800rpm
最大トルク：36.0kgf·m/4,400rpm
変速機：5速MT
サスペンション：マルチリンク
全長：4,545mm
全幅：1,755mm
全高：1,340m
ホイールベース：2,615mm
車両重量：1,430kg
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