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- 13F トミカプレミアム コレクション
- No24 ホンダ プレリュード
No24 ホンダ プレリュード
’87年に3代目へとフルモデルチェンジしたプレリュード。当時デートカーとしてその後のS13シルビアと熾烈な戦いを繰り広げます。エンジンは2.0L DOHC 16バルブ仕様のPGM-F1と、2.0L DOHC 12バルブ仕様のCVデュアルキャブ仕様が用意されていました。また、市販車初の4WS機構が設定されていたことも革新的でした。
’87年に3代目へとフルモデルチェンジしたプレリュード。当時デートカーとしてその後のS13シルビアと熾烈な戦いを繰り広げます。エンジンは2.0L DOHC 16バルブ仕様のPGM-F1と、2.0L DOHC 12バルブ仕様のCVデュアルキャブ仕様が用意されていました。また、市販車初の4WS機構が設定されていたことも革新的でした。
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![[0046] MAZDA ROADSTER](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/17/22/49/44/e5bc408f-b6e2-4b56-a157-4c4f3a4a475f/file.jpg)
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![[0048] MAZDA DEMIO Shop Options](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/17/23/20/40/38dc735c-db36-4152-9868-f12cb60ccb9e/file.jpg)
![[0049] MAZDA 110S](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/17/23/32/49/e2a554f1-e309-4513-a9ee-e238a13f5233/file.jpg)
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![[0052] MAZDA D1500 D2000](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/18/00/40/57/5995b87a-41d9-420d-b19a-b094a40375c4/file.jpg)
