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[0088] 新発売 MAZDA CAROL600 ごあんない
拝啓 ますますご清栄のことと お喜び申しあげます 毎々格別のお引立をいただき 厚くお礼申し上げます このたび当社では「キャロル600」を発売いたすことになりました 画期的な 軽合金水冷エンジンを搭載 4人乗り 合理的な設計を誇るこのクラスはじめて の4ドア ざん新なスタイルに 数々のすぐれた機構を乗せた しゃれて 軽快 なセンスあふれるコンパクトセダンです ぜひご愛用くださいますよう ここに ごあいさつ申し上げます 敬具 昭和37年11月 株式会社 マツダオート 名 古 屋 代表取締役社長 岩 本 銀 次
日本 1962年11月
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[0087] ”合理的な現代商店の車”を設計テーマに《マツダ》がまたまた放った―1000㏄の決定バン‼
ねらいは百発百中でないといけません‼ 商用車を選ぶとき、 絶対にはずせないねらいどころが8つあります ①スタイルはどうか ②機動性はどうか ③機能はどうか ④居住性はどうか ⑤経済性はどうか ⑥購入条件はどうか ⑦販売会社の体制はどうか ⑧アフターサービスはどうか これが《現代》の車を選ぶための必須条件です 新発売 現代のビジネスワゴン― NEW ファミリア1000バン さて、あなたのねらいは―
日本 調査中
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[0086] MORTORIZATION モータリゼーション
モータリゼーション2月号目次 ルーチェ1800 1 コスモ・コール《25時の恋》 3 今月のオシャレ 12 東洋工業《マツダ》を訪ねて 13 ・ ・ ・
日本 1969年2月
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[0085] MAZDA FAMILIA VAN
頑張る人の、頼れるパートナー。 働く人の頼れるパートナーを目指して、使いやすさ、心地よさ、力強さと より大きな安心感にこだわりました。仕事を頑張る人の気持ちに全身で応えたい。 ファミリアバンの想いです。
日本 2018年12月
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[0084] MEET MAZDA'S MIZER
THE MIZER GIVES Introducing the 42 mile-per-gallon Mazda. The Mizer. What's a Mizer? It's Mazda's brand-new piston-engine car. The Mizer is a miser- -on gas. 42 mpg high- way, 32 city. Which makes it one of the world's stingiest cars. And it sells for only $2977. But that's where a Mizer's stinginess ends. And its generosity begins. A Mizer gives you ample room for four adults. A Mizer gives you a choice of coupe, sedan or wagon. $2977 The spunky overhead cam engine is quiet. The 4-speed stick shift, smooth. The Mizer has more rear leg room than Chevette. More trunk space than Pinto. There's a Transisterized Ignition System with no points or condenser to replace. And you get power-assisted disc brakes in front, power-assisted drums in the rear, for good stopping. High-back bucket seats. Even a miserly gas cap - it locks. If you've put off buying a small car because you want more than just good mileage, rejoice. Your day has come. The Mizer gives. And ye shall receive.
調査中 調査中
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[0083] MPV
豊かさのカタチ、 新しいカテゴリー。 MAZDAが独自の設計思想で開発し、アメリカで1988年秋の発売開始と同時に、全米ジャーナリズムにより数々のNo.1評価を得ているMulti Purpose Vehicle-MPV。このまったく新しいカテゴリーの多目的高級サルーンが、さらにブラッシュアップされ、右ハンドル、5ドアの日本仕様でいよいよわが国に登場です。優雅な個性を放つセミボンネットスタイル。広さと快適性を実現した、ゆとりの車室空間。発信から高速クルージングまで、なめらかで、たくましいパワーを発揮するＶ6・3000エンジン。足もとをホールドする信頼のサスペンションと、高剛性スーパーモノコックボディがうみだす、ときめきのクルージング。ヒューマンな感性とすぐれたドライバビリティが融合したドライビングの歓びを、乗る人すべてが感じることができます。人生を豊かに堪能する人のためにうまれたMPV。人とクルマの、新しいパートナーシップの始まりです。
日本 1990年3月
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[0082] 新発売 新しいファミリーカー時代をひらく新しいセダン MAZDA ファミリア
ファミリアは国際水準をゆく新しいファミリーカーです 時速100キロのハイウエーが日ごとにのび 世界の自動車が自由にやってくる新しい時代 くるまはますます高性能が要求され ふさわしいタイプの登場が待たれていました 日本のファミリーカーに大きな実績をもつ東洋工業<マツダ>がこれにこたえました 新しいセダン「ファミリア」がそれです 800㏄42馬力 発進加速14.5秒 ヨーロッパ車にもまけない高性能乗用車です しかも5人乗り アフターサービスも完ぺき「ファミリア」こそ新しいモータリゼーションを迎える 新しい日本にふさわしいこれからのファミリーカーです
日本 調査中
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[0081] 80年代。再び走りの楽しさを求めて。23rd Internaational Tokyo Motor Show
未来へのビジョンが生んだ マツダ「顔」 クルマづくりにてーまがあるか…、 未来を先取りするポリシー、技術があるか…、 マツダはひとつのクルマを世に送りだすにあたり、 自らにそう問いかけ続けています。 そしてその上で、合理的かつ機能的な クルマをつくりだすため、 あらゆる努力を開始するのです。 最近よく、マツダのクルマの 顔が各車似てきた、といわれます。 ところで、これまでマツダは 社会との調和というテーマを慎重にふまえながら、 品質に支えられた”走りの楽しさ”を 真剣に追及してきました。 そんなクルマづくりの確固たる姿勢があったからこそ、 見る人にそう思わせることが可能だったのです。 80年代は真に品質が問われる時代です。 マツダでは、これからもそのような姿勢を一貫し、 さらに高水準の技術に裏づけされた個性あざやかな クルマをお届けしたいと思うのです。
日本 1979年
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[0080] 1967 14th TOKYO MOTOR SHOW
ロータリーエンジンを完成した〈技術革新のマツダ〉 マツダ商業車にはロータリーエンジン開発の技術が生きています ●世界最初の2ローター<ロータリーエンジン>搭載 コスモスポーツ 左のカット写真をご覧ください。ロータリーエンジンには、往復するピストンがありません。おむすび型ローターの回転する力が、そのまま車輪を回す力になる合理的なエンジンです。しかも東洋工業は、いままでの考え方をさらに発展させた多気筒化に成功しました。世界で最初の2ローター・ロータリーエンジンを搭載した<コスモスポーツ>を発売して、いま全世界の注目を集めています。 ●このすばらしい技術を生かしたマツダ商業者は― 総工費22億円を投入した150万平方メートルの三次自動車試験場で、全世界の道路条件・気象条件が再現できる全天候シャシーダイナモ室で、考えられるあらゆる性能テストを受けています。お客様にご信頼いただけるマツダの商業車は、こうして生まれているのです。
日本 1967年
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[0079] meet the MAZDA HAULERS
THE MAZDA FORMULA: Power and Confidence. No other pickup sold in America offers a combination of power and confidence like Mazda's Rotary Pickup. The rotary engine generates an SAE net horsepower of 110. That's more horsepower than any of the other leading truck imports. And it means Mazda's rotary pickup will haul a payload of 1400 lbs. That's a lot of muscle for a small pickup. And there's a lot of confidence behind the rotary engine: a 50,000 mile/3 year limited engine warranty. No other pickup comes close to that kind of confidence. Power and confidence. Two words to remember when you're shopping for a small pickup. And Mazda offers both. マツダのフォーミュラ: パワーと自信。 アメリカで販売されているピックアップの中で、マツダのロータリーピックアップほどパワーと自信を兼ね備えているものは他にありません。 ロータリー エンジンは SAE 110純馬力を生み出します。これは他のどの主要輸入トラックよりも高い馬力です。つまり、マツダのロータリーピックアップは 1400 ポンドの積載量を運ぶことができます。小型ピックアップにしては、かなりのパワーです。 そして、ロータリーエンジンには大きな自信があります。50,000マイル/3 年間の限定エンジン保証です。これほどの自信を持つピックアップは他にありません。 パワーと自信。小型ピックアップを購入するときに覚えておくべき2つのワードです。そして、マツダはその双方を提供します。
米国 1976年
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[0078] Joyful Life
●特殊● 100CARAT CITY：神戸 ミドルクラスSt. 忘れがたき栄光のミドルクラス シーサイドSt. メリケン波止場に タイタニックの残影 六甲ドライブウェイ 神戸55はオオイバリで 六甲を走る INTERVIEW ゲスト大森一樹 インタビュアー安藤優子
日本 1986年6月
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[0077] Mazda RX-7
The making of a true sports car.
オランダ 調査中
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[0076] マツダD1500 2トン積
60馬力の強力なエンジンを搭載しています・・ スマートなグリルまわりとボックスのスタイルはながれるようなスピードを感じさせます… 新しく設計された水冷直列4気筒の静かで馬力の強いエンジンです
日本 調査中
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[0075] MAZDA GUIDE
来春卒業されるみなさまへ ―マツダは若い力を求めています― 我国の自動車産業は長足の進歩を遂げました。42年度は米国につぐ世界第二位の自動車生産国となり、基幹産業の最たるものとして日本経済を左右するに至りました。一方、自動車の普及もめざましく、自動車はその機動力、便利さから私たちの生活に不可欠のものとなりました。自動車の販売、サービスに携わる私どもの社会的役割は一層重要となり、今後のモータリゼーションの進展に対応した販売・サービス網の拡充が急がれています。 全国各地のマツダ・ディーラー89社は、ロータリーエンジンの実用化で脚光をあびる東洋工業の生産する“マツダ”の販売・サービスを各都道府県下で一手にひきうけている会社です。 「お得意さまのお役に立つ製品を」をモットーに、日夜研究開発をおしすゝめる東洋工業とともに、わが国のモータリゼーションを推進してきたマツダ・ディーラー89社は、販売台数の増加に伴ない急速な成長を続けております。 世界に誇る商品、充実した販売・サービス網、膨大なユーザーをもつマツダ・ディーラーは、今後、我国の国民所得の増加、道路網の整備とあいまって、さらに一層飛躍的な発展が約束されています。 それだけに、今後マツダを背負うべき有為の人材をひろく求めています。 私どもマツダ・ディーラーは、若さと進取の気性に富む企業グループです。あなた方の英知と行動力を十二分に発揮できる場を供することをお約束するとともに、私どもマツダ・ディーラーグループへのご入社をお勧め致します。 全国マツダ会会長 石塚寿男
日本 1968年？
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[0074] 新ボンゴトラック
10年連続No.1 好評の強さ、使いやすさに新しい実力を加えて、 新ボンゴトラック登場。 ●2WDのワイドロー、高床に加え、ワイドロー2200ディーゼル4WDも新登場。 ●キリッとハンサム、デザイン一新。内装もシートもグレーで統一。 ●軽くてシャープな切れ味のパワーステアリング（2WDのディーゼル車と4WD全車）、広く明るい快適キャビン。 ●信頼設計の荷台とシャシー。余裕の850キロ積（2WD）と1トン積（4WD）。 ●粘りのエンジンと信頼のSD（ステイブル＆ダイナミック）サスペンション。
日本 1988年8月
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