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トヨタ カリーナ 1600 GT-R
出来映えにケチのつけようがないトミカ・リミテッド・ヴィンテージ・ネオのカリーナ1600GT-Rは三代目の1984年式で、二代目まではセリカの姉妹車だったが、三代目からはコロナとシャーシを共用する。
この前年に1600GTのDOHCエンジンが2T-G型から4A-G型16バルブへ換装されている。
逆に言えば、それまでは三代目も2T-G型だったということになる。
さらに、翌年にはFF化されたため、FRの1600GTとしては最終型となる。
また、初愛車のハードトップ1600GT(二代目)にとってはモデルチェンジ車にあたる。
二代目、三代目ともセダンのGTは、何故か黄色のボディカラーがよく似合う!
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