マイクロエース 【A7191】会津鉄道 キハ8500系 AIZUマウントエクスプレス号 4両セット

0

名鉄では1991(平成3)年、高山本線乗入特急「北アルプス」用キハ8000系の後継としてキハ8500系を登場させました。当時JR東海が特急「ひだ」用として投入していたキハ85系と連結可能な性能で、英国製エンジンを搭載して最高速度は120km/hを誇ります。
特急「北アルプス」および名鉄線内の一部特急で活躍しましたが、2001(平成13)年に引退しました。
製造から10年余りと経年が浅かったために会津鉄道が購入し、翌年3月から「AIZUマウントエクスプレス」として活躍を開始しました。
主に東武鉄道からの接続快速列車として活躍し、JR磐越西線喜多方駅までの乗入れも行われましたが、老朽化のために2010(平成22)年5月30日に営業を終了しました。

Default
  • File

    tomica-loco

    about 20 hours ago - 編集済み

    先日、鬼怒川温泉駅から新藤原駅、湯西川温泉駅、会津高原尾瀬口駅と主だった駅に寄りながら野岩鉄道に乗車した時に新藤原駅と会津高原尾瀬口駅でキハ8500AIZUマウントエクスプレスの後継車AT-700を新藤原駅で撮りましたよ。

    File
    返信する
    • File

      Railwayfan

      about 17 hours ago

      お写真ありがとうございます。
      会津の旅いいですね〜。
      東日本に行った際あの辺りに挑戦しようと思いますが、なかなか時間の無いもので行けてません(^^;;
      ちなみにですがAT-700ももちろんNゲージ化されております。

      File
      返信する
    • File

      tomica-loco

      about 12 hours ago

      Nゲージでモデル化されてない車種ってないんじゃないかって言うくらい何でもありますね!

      返信する
    • File

      Railwayfan

      about 12 hours ago

      毎度なんでもありです\(^^)/
      最近、鉄道が世でブームとなっており、入門セットがかなり売れているようです。
      それ故に会津鉄道もモデル化されてます。

      返信する