E233系0番台 T24編成 (中央線開業130周年記念ラッピング)

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中央線仕様のE233系のうち、10両貫通仕様はT編成と区分される。

中央線開業130周年を記念し、2019年4月より豊田車両センター車両センター所属のT24編成にかつて中央線快速を走っていた201系をイメージしたラッピングが行われた。単にオレンジ色に塗装するだけでなく、文字のフォントも当時のものを再現する力の入れようであった。このラッピングは好評で、その後各地で行われる過去の車両塗装を再現するブームの火付け役となったと言っても過言ではない。

模型はKATOとTOMIX製の両者から発売されたが、当区ではKATO製を導入した。

通常色(H編成)はこちら。
https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/50

新幹線にも復刻塗装色が誕生した。
https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/39

E2系1000番台J66編成(200系カラー)
鉄道開業150年および新幹線YEAR2022、東北新幹線開業40周年を記念して登場した塗装。 東北新幹線開業時の200系をイメージしたカラーである。 当初公式発表を聞いた際は「エイプリルフールは終わっただろ」としか思えなかったが、見事に200系をリスペクトした塗装で現れた。 速攻で乗車しに行き、奮発してグリーン車に乗車した編成でもある。 実車は2024年3月の改正で現役を退いたかに思われたが、4月初旬にE3系のブレーキ車として舞い戻ってきた。2024年のゴールデンウィークには営業運転に入るなど不可思議な動きをしており、今後の動向が注目される。 もちろん当区では主力として活躍を続ける。 KATO、TOMIX両者からの競作となったが、当区では先行となったKATO製を導入した。 パンタグラフも実車に遭わせてグレーとなっているが、特別企画品故に補修パーツが無いため注意が必要。 オーナーが初乗車した日の運用でもあるやまびこ142号を再現し、行き先ステッカーは「やまびこ」を貼り付け。 当日のつばさ142号に入っていたL61編成(新塗装) https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/166 と組むのが基本的であるが、状況に応じてE3系L編成(銀色)と組むことも。
https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/39

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