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ダイハツハイゼットカーゴ
2021年12月に17年振りのフルモデルチェンジを果たして登場した、ハイゼットカーゴです。ハイゼットとしては通算11代目になります。
働くプロフェッショナルの心強い相棒となるべく大幅に進化したハイゼットカーゴは、先代から更にスクエアになり積載性を徹底的に追求したスタイリングが特徴です。新開発されたFR用CVTの採用等、メカニズムの面でも見所満載なモデルとなっています。尚、ハイゼットカーゴがベースとなる乗用モデルのアトレーも同時にフルモデルチェンジしており、4ナンバー車へ変更されています。
実車は1960年から続く軽商用車の老舗ブランドながら、通算11代目にして初のトミカ化となりました。主力グレードであるデラックスがモデルと思われます。リアの無塗装バンパーが特徴的で、テールランプはきちんと赤で塗り分けされています。軽商用車ながら重量感に溢れており、ヘッドライトがクリアパーツで再現されている点が魅力的です。更に、バックドアの開閉アクションも備わり、飾っても遊んでも大いに楽しめそうです。
本来身近な国産車がメインであるトミカらしい、非常に魅力的なモデルに仕上がっていると思います。トミカの軽バンはこれまでエブリイしか無かった為、ハイゼットカーゴの製品化は実に新鮮な印象です。個人的には、今後郵便車等働く車としてのバリエーションや特注モデルでの展開を期待したい所です。
