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NISSAN SKYLINE GT-R (BNR34) VspecⅡN1
EBBRO 43300
ホワイト（QM1）
日産・スカイラインGT-R
5代目 BNR34型（1999年 - 2002年）
1999年1月8日発売。
スカイラインGT-R名義最後の型。
第17回東京オートサロンで新車発表。
BCNR33型で不評のボディをホイールベースで55mm、全長で75mmサイズダウンさせ、全体を直線基調のデザインとしました。
タイヤ、ホイールは18インチ化され、ブレーキは本体色がゴールドのブレンボ製を標準装備。トランスミッションはゲトラグ社と共同開発した6速ミッションが採用されました。
エンジンはヘッドカバーが赤く塗装されたRB26DETT。カタログスペックの最大出力280PSはそのままですが、ギャレット社製C100-GT25型ツインボールベアリングのセラミックタービンを採用したことで、最大トルク40.0kgf·mを達成しています。
Vスペックでは、前方下部に樹脂製、後方下部にカーボン製のディフューザーを装着した量産車初のアドバンスドエアロシステムを採用。このディフューザーは車体下部前後を覆っており、走行風を取り込んで圧縮・整流させボディ下面を通し、リヤで拡散させることでダウンフォースを発生させる仕組みとなっています。
2000年のマイナーチェンジと同時にVスペックはVスペックⅡとなり、量産車初となるカーボンボンネット（カーボン地ではなく塗装済）を採用。V字型エアダクトが付き、軽量化と共にタービン付近の温度低下が図られています。
N1は、N1耐久レース参戦用ベースモデル。N1仕様のエンジン、オイルクーラー、メタルタービンのほか、センターコンソールおよびハンドブレーキが樹脂製となっており、エアコン、オーディオ、リアワイパー、リモコンミラーがレス仕様、ボンネットは未塗装カーボンです。
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