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三菱ランサーエボリューションⅤ '98カタログ
ランエボⅤよりそれまでの欠点だったブレーキとタイヤ容量を向上させるためワイドボディを採用し3ナンバー化、タイヤサイズを拡大、それに伴うブレーキにブレンボ製キャリパーを導入しました。グレードは一般向けGSRと競技用受注生産のRSが用意されていました。
ランエボⅤよりそれまでの欠点だったブレーキとタイヤ容量を向上させるためワイドボディを採用し3ナンバー化、タイヤサイズを拡大、それに伴うブレーキにブレンボ製キャリパーを導入しました。グレードは一般向けGSRと競技用受注生産のRSが用意されていました。
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![[0046] MAZDA ROADSTER](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/17/22/49/44/e5bc408f-b6e2-4b56-a157-4c4f3a4a475f/file.jpg)
![[0047] MAZDA DEMIO Shop Options](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/17/22/52/20/0fde1fee-d6f0-4c3e-9933-91a0e5d257a0/file.jpg)
![[0048] MAZDA DEMIO Shop Options](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/17/23/20/40/38dc735c-db36-4152-9868-f12cb60ccb9e/file.jpg)
![[0049] MAZDA 110S](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/17/23/32/49/e2a554f1-e309-4513-a9ee-e238a13f5233/file.jpg)
![[0050] MAZDA F800 CAB TRUCK](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/12/17/23/44/29/31c24859-3f66-4532-9e42-7ec1315d1448/file.jpg)
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