営業１００キロ突破記念～千代田線バージョン

営団地下鉄の営業１００キロ突破記念乗車券の千代田線バージョン。
昭和４４年１２月２０日に北千住－大手町で開通した千代田線は、６０００系が竣工していなかった関係で、東西線と同様の５０００系で営業をスタート。
この乗車券の絵柄を見ると長めの編成に見えるけど、開通当初は３両編成（１０編成：計３０両）でした。

しかし１年後の昭和４５年１２月１４日には中間２両を増備し５連化。
ただ編成数は変わらず１０編成。

昭和４６年になり３月２０日の大手町－霞ケ関延伸開業と、４月２０日の北千住－綾瀬延伸及び常磐線直通運転をもって１０連化されました。
５０００系は５連２本を繋げ１０連化（１０連×５本）し、６０００系は１３編成新造し、千代田線は両系列合わせ１８編成の陣容となりました。

千代田線の５０００系は東西線のお古ではなくレッキとした新造車で、製造年も６０００系と２年しか違わないにも関わらず、乗客からは「ハズレ」的な印象で見られていたようです。

代々木上原開業後も残っていましたが、小田急への直通はありませんでした。

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