未来の電車だった千代田線６０００系

昭和４４年に北千住－大手町で開通した千代田線。
当時は６０００系の竣工が間に合っておらず、東西線と同様の５０００系での運転でした。
２年後の昭和４６年３月２０日に大手町－霞ケ関開通で６０００系投入。
ちょうど１カ月後の４月２０日に北千住－綾瀬が開通して常磐（緩行）線に直通を開始し、発行されたのがこの３枚セットの記念乗車券です。
大雑把なイラストが多かった当時の記念乗車券にあって、デザイン的にも現代に通じる新しいものになっています。

６０００系はかっこよかったですね。
子供のころ、初めて６０００系を見たときのインパクトは忘れません。
あれは未来から来た電車でした。
非常ドアがオフセットされた先頭車の窓デザインが異次元でしたもん。
だから、千代田線の駅で電車を待っていて国鉄車（１０３系１０００番台）が来たときのがっかり感は半端なかったです（これだって新車なんですけどね）。
営団の車両は爆弾ドアと言われ、６０００系は客室窓やドア窓が小さいことから監獄電車とも呼ばれていましたが、今でも好きな車両です。

ところで、知り合いから聞いた話で恐縮ですが、その人の親類が千代田線の建設現場で何かの親方をやっていたらしく、現場で１０万円入り財布を生コンの中に落として、後日「千代田線のトンネルの中には１０万円埋まってるぞ」と吹聴してたらしい（笑）。嘘かホントか知りませんが。

いやしかし、話が本当だとして当時の１０万円って。
落としたのは大手町より北の工区ということで、着工は昭和４１年で開通が昭和４４年の１期分。
とりあえず昭和４５年の大卒初任給が２万３０００円というデータだから・・・なかなかヤバいですね。

#記念乗車券
#帝都高速度交通営団
#千代田線
#昭和レトロ