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【バスミニチュアカーコレクション No.1740 OXFORD AEC RoutMaster OpenTop City Sightseeing Stratford】
AEC RoutMaster OpenTop City Sightseeing Stratfordは、2階の天井がない定期観光バスがモデル化されています。パッケージにはCITY SIGHTSEEING TOUR OFFICIAL と書かれ、Stratfordの観光ツアー協会の公式モデルとなっています。 モデルメーカーのOXFORDの創業者はCORGIの出身者らしく、どことなくCORGIのモデルのテイストを持っていますが、1/64のCORGIの標準的なルートマスターモデルに比べひとまわり小さい英国の鉄道模型の標準スケールの1/76とOOスケールにこだわっています。 タンポ印刷でStratfordの文字とイラストが描かれています。2,000台の限定生産で、シリアルナンバーは0555/2000と切りのいい番号になっています。 2014年にロンドンの世界最古の玩具店と言われるHamleysで入手しました。 このモデルのおよその大きさはL: 118 W: 30 H:55 S＝1/76、裏板にはOxFord Dicast VINTAGEMODELと刻印されています。 モデルメーカーはOXFORD、ブランド名はOXFORD、スケールはS=1/76 #バスミニチュアカーコレクション #OXFORD #AEC #RoutMaster #OpenTop #City-Sightseeing-Stratford #ダブルデッカー #路線バス
ミニカー OXFORD ロンドン交通博物館
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【バスミニチュアカーコレクション No.1733 ポルト出版 CLUB BUSRAMA JB1007 三菱ふそう CNGノンステップ 札幌市営バス】
札幌市交通局のバス事業は1930年に創業し、2004年3月に74年の歴史に幕を下ろしました。メモリアルモデルとして財団法人札幌市交通事業振興公社の企画、札幌市交通局の協力で、ポルト出版のCRAB BUSRAMAから札幌市営バスの車両から4台採用され最も年式の新しかった、琴似営業所所属の2001年式の三菱ふそうMPノンステップバス CNG仕様 （琴ふ01－3）がモデル化されました。 パッケージには「市民と共に74年間ありがとう札幌市営バス」のコピーと新ロゴマークが描かれています。 3300台の限定生産で、このモデルは1838/3300のシリアルナンバーが与えられています。 No.1732とこのNo.1733共に札幌の友人にお願いして発売当日並んで購入してもらいました。 私のコレクションはこのような理解ある方々のご理解で充実しています。 このモデルのおよその大きさはL:137 W:32 H:44 S=1/76、裏板にはMP No-Step Bus 1:76 precision scaled Creative Master SM jpbus1001と刻印されています。 モデルメーカーはCreative Master、ブランド名はCLUB BUSRAMA, 発売元はポルト出版 スケールはS=1/70 #バスミニチュアカーコレクション #ポルト出版 #CLUB-BUSRAMA #三菱ふそう #MP-CNG #ノンステップ #札幌市交通局
ミニカー CreativeMaster 札幌市交通局
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【バスミニチュアカーコレクション No.1732 ポルト出版 CLUB BUSRAMA JB1006 三菱ふそう MP ノンステップ 旧塗装赤バス仕様 札幌市営バス】
札幌市交通局のバス事業は1930年に創業し、2004年3月に74年の歴史に幕を下ろしました。メモリアルモデルとして財団法人札幌市交通事業振興公社の企画、札幌市交通局の協力で、ポルト出版のCRAB BUSRAMAから1993年まで採用された馴染み深い赤バス塗装のツーステップバスを、ノンステップバスモデルをベースに再現されたものです。モデル化にあたり札幌市営バスの車両から東営業所所属の1991年式の三菱ふそうU-MP618Nを参考に（東ふ91-10）がモデル化されました。 パッケージには「市民と共に74年間ありがとう札幌市営バス」のコピーと旧ロゴマークが描かれています。 3000台の限定生産で、このモデルは0907/3000のシリアルナンバーが与えられています。 このモデルのおよその大きさはL:137 W:32 H:44 S=1/76、裏板にはMP No-Step Bus 1:76 precision scaled Creative Master SM jpbus1001と刻印されています。 モデルメーカーはCreative Master、ブランド名はCLUB BUSRAMA, 発売元はポルト出版 スケールはS=1/70 #バスミニチュアカーコレクション #ポルト出版 #CLUB-BUSRAMA #三菱ふそう #MPノンステップバス #旧赤塗装 #札幌市交通局
ミニカー CreativeMaster 札幌市交通局
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【バスミニチュアカーコレクション No.1730 ５ ブルーバード USスクールバス】
No.204、No.1729 5 USスクールバスと同じモデルです、個体差はありません。No.1729ではアクションを閉じた状態で紹介しましたので、このNo.1730ではドアアクションが開いた状態で紹介します。 アメリカ合衆国では法律（連邦安全規格）でスクールバスは黄色と決められています。アメリカではスクールバスの製造会社が6社あるそうです。ブルーバードボディ、カーペンターボディ、スーペリアコーチ、トーマスバス製造、ウエイン、ホワードボディ製造の6社です。 このモデルは、友人がファミリーレストランガストのレジ横で見つけて購入されプレゼントしていただいたものですが、ボディはダイキャスト、裏板は樹脂製ですが、右側の前乗降扉が折れ戸式に開いたり、後部非常ドアが開いたりのアクションも付いています。 勿論、停車乗降中のスクールバスの追い越しは禁止ですから、左側に「STOP」の赤色標識が付いていてアクションができます。マーカーライトやテールのストップランプも樹脂製で再現されていてなかなかの出来具合です。 同じモデルですがNo.204はアメリカのカリフォルニア州サンフランシスコで、No.1729はハワイ州ホノルルでそしてこのモデルは大阪のファミリーレストランで売られていたということで、アメリカのスクールバスモデルを作って全世界で販売する中国パワーを感じます。 おそらく、このモデルはブルーバードボディ製のモデル化だとは思いますが、ミニカーメーカーとおぼしき「５」の刻印も調べましたが、情報不足でわかりません。 このモデルのおよその大きさはH:40 W:36 L:155です。裏板には５、SS6851 MADE IN CHINA、と刻印されています。 モデルメーカーは５（中国）、ブランド名は５、スケールはS:1/80 #バスミニチュアカーコレクション #５ #ブルーバード #USAスクールバス
ミニカー ５ ファミリーレストランガスト
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バスミニチュアカーコレクション No. 1321 TOMICA No.93 三菱ふそう エアロスター MP37系 全国バスめぐり Vol.6 広島電鉄バス
TOMICA No.93 三菱ふそう エアロスター MP37系広島電鉄バスは「日本全国バスめぐりVol.6」として2004年2月19日に高速バスと路線バスのセットで発売されました。 広島電鉄バスは広島市を基盤にバスを運行する広島電鉄のバス事業本部が運行しています。 「広電バス」の愛称で親しまれていますが、そのルーツは1928年の広島瓦斯電軌時代の広島乗合自動車に遡ります。他の都市同様周辺の中小のバス会社の設立合併などと共に戦時下統制で地域のバス会社が合併、終戦後再開し広島県下最大の交通事業者として現在に至っています。パッケージには「広島市を中心とする広島県西部地域を営業基盤とし、陰陽連絡線・東京線などの高速バスも運行しています。」と書かれています。 「日本全国バスめぐり」は2003年4月～2004年2月に、2ヶ月に1度の予定で発売されたトミカの企画シリーズです。 このセットはブック型の箱にトミカ2台が入っており、高速バスなどのトミカNo.1 三菱ふそうエアロクイーンと路線バスのトミカNo.93三菱ふそうエアロスターがセットされ、オールタンポ印刷で美しい仕上がりのモデルです。 2000年頃はバス事業者による特注モデルが多数発売されており、トミカの企画者も事業者別のモデル化は販売チャンスありと読んだのでしょうか？ このモデルのおよその大きさはL:77 W:23 H:30 S=1/141、裏板にはTOMICA ©2002TOMY FUSO AERO STAR MADE IN CHINA No.93 S=1/141と刻印されています。 モデルメーカーはTOMY、ブランドはTOMICA スケールはS=1/156 #バスミニチュアカーコレクション #TOMY #TOMICA #No.93 #三菱自動車工業 #ふそう #エアロスターMP37系 #広島電鉄バス #路線バス
ミニカー TOMY 近鉄百貨店
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バスミニチュアカーコレクション No. 1320 TOMICA No.16 三菱ふそう エアロクイーン 全国バスめぐり Vol.6 広島電鉄バス
TOMICA No.1 三菱ふそう エアロクイーン 広島電鉄バスは「日本全国バスめぐりVol.6」として2004年2月19日に高速バスと路線バスのセットで発売されました。 広島電鉄バスは広島市を基盤にバスを運行する広島電鉄のバス事業本部が運行しています。 「広電バス」の愛称で親しまれていますが、そのルーツは1928年の広島瓦斯電軌時代の広島乗合自動車に遡ります。他の都市同様周辺の中小のバス会社の設立合併などと共に戦時下統制で地域のバス会社が合併、終戦後再開し広島県下最大の交通事業者として現在に至っています。パッケージには「広島市を中心とする広島県西部地域を営業基盤とし、陰陽連絡線・東京線などの高速バスも運行しています。」と書かれています。 「日本全国バスめぐり」は2003年4月～2004年2月に、2ヶ月に1度の予定で発売されたトミカの企画シリーズです。 このセットはブック型の箱にトミカ2台が入っており、高速バスなどのトミカNo.1 三菱ふそうエアロクイーンと路線バスのトミカNo.93三菱ふそうエアロスターがセットされ、オールタンポ印刷で美しい仕上がりのモデルです。 2000年頃はバス事業者による特注モデルが多数発売されており、トミカの企画者も事業者別のモデル化は販売チャンスありと読んだのでしょうか？ このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/156、裏板にTOMICA ©2000 TOMY MITSUBISHI FUSO AERO QUEEN No.1 S=1/156 MADE IN CHINA と刻印されています。 モデルメーカーはTOMY、ブランドはTOMICA スケールはS=1/156 #バスミニチュアカーコレクション #TOMY #TOMICA #No.1 #三菱自動車工業 #ふそう #エアロクイーン #広島電鉄バス #高速路線バス
ミニカー TOMY 近鉄百貨店
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バスミニチュアカーコレクションNo. 1315 TOMICA No.F15 ロンドンバス AEON LONDON BUS
このトミカの長寿モデルのロンドンバスは多くのバリエーションがありコンプリートすることは不可能だと思われます。私のコレクションの中でも最もバリエーションの多いモデルです。 「ロンドンバス」のトミカは、1977年7月に「No.F15 外国車シリーズ/イギリス車」として発売され、1988年7月に「No.95」に移行し現在も生産販売が続いているロングセラーモデルです。 ロンドンバスで最も人気のあるルートマスターではなく、ダイムラーのDMSタイプをモデル化したものと思われます。 このモデルは2004年イオンの特注として発売されたモデルで、二階部分が白色一階部分が赤色ですが、シャーシは白のため、後部エンジン部分は白色になっています。タンポ印刷でLONDON BUSのロゴとユニオンジャックが描かれています。 このモデルにはスケールアウトした、バス優先レーンの道路標識が付属されていました。 1977年からずっと新車として販売されているトミカのロンドンバスは廃番にならずに売れ続けているという事はずっと子供の憧れなのですね。 このモデルのおおよその大きさはL:77 W:22 H:35 1/130、裏板にtomica LONDON BUS No.F15 S=1/130 ©1977 TOMY MADE IN CHINAと刻印されています。 モデルメーカーはTOMY、ブランドはTOMICA スケールはS=1/130 #バスミニチュアカーコレクション #TOMY #TOMICA #No.F15 #ロンドンバス #LONDON-BUS #イオン #ダブルデッカー #路線バス
ミニカー TOMY 近鉄百貨店
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バスミニチュアカーコレクション No.998 トミカ No.79 三菱ふそう エアロスター MP218系ワンマンバス 北海道中央バス
トミー北海道営業所の特注モデルで、札幌の百貨店などで販売されたモデルです。 先のNo.997と全く同じモデルです。先のモデルは2003年に札幌出張の折に丸井今井で購入しましたが、このモデルは2004年に札幌ショールームに勤務する同僚が札幌の雑貨店見つけたと購入して送ってくださいました。私のコレクションはこのようなよき理解者に恵まれて成立しています。同じモデルでも個々に思い出があるのがコレクターにしかわからないコレクションの面白さです。 初代のエアロスターは、1984年に登場した三菱ふそうの大型路線バスです。MPシリーズを全面的にモデルチェンジし、先にデビューしていた観光バス・高速バス仕様のエアロバス同様エアロスターの名称が与えられました。左前方視界を確保するためにフロントグラスの左側が大きく下げられているデザインが特徴です。 北海道中央バスは度々紹介しているので省略しますが、この赤白ボディカラーデザインは1954年から1992年まで採用されていました。このモデルでは再現されていませんがフロントは北の字をイメージした意匠でした。 このモデルのおよその大きさはL:78 W:23 H:30 S=1/130、裏板にはTOMICA No.79 S=1/130 MITSUBISHI FUSO BUS ©TOMY MADE IN JAPANと刻印されています。 モデルメーカーはTOMY、ブランドはTOMICA スケールはS=1/130 #バスミニチュアカーコレクション #TOMY #TOMICA #No.49 #三菱ふそう #エアロスター #MP218 #路線バス #北海道中央バス #トミー北海道営業所
ミニカー TOMY 札幌市中央区狸小路
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バスミニチュアカーコレクション No.952 TOMICA ディズニートミカ D-03コレクション いすゞ スーパーハイデッカーバス リロ＆ステッチ（青）
トミーが展開するディズニーとのコラボレーションシリーズでトミカの金型などを流用したモノやオリジナルのトミカも存在します。東京ディズニーランドなどで売られている、オリエンタルランドとのオリジナルトミカとは別のシリーズです。 TOMICA ディズニートミカ D-03コレクション いすゞスーパーハイデッカーバス リロ＆ステッチ（青）は、No.41のいすゞスーパーハイデッカーの金型流用で、2004年に発売されました。 青いボディにハワイをイメージしたヤシの木にハンモック、そこにくつろぐリロとスイッチが左右対称に描かれています。気になるのはレコードプレーヤーも描かれています。ルーフには緑色のサーフボードにLili&Stitch(リロ＆スティッチ)のタイトルロゴが描かれています。 このモデルのおおよその大きさはL:110 W:25 H:30 1/145、裏板にはTOMICA ©1988 TOMY ISUZU SUPER HI-DECKER BUS No.41 S=1/145の刻印に©DISNEYの白色印刷と刻印されています。 モデルメーカーはTOMY、ブランドはTOMICA スケールはS=1/154 #バスミニチュアカーコレクション #TOMY #TOMICA #ディズニートミカ #D-03 #いすゞ自動車 #スーパーハイデッカー #リロ＆ステッチ #観光バス
ミニカー TOMY アイアイアドカンパニー
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バスミニチュアカーコレクション No.745 TOMYTEC ISUZU BU 15P 国鉄バス 高速路線バス
1966年に登場し、ボディは川崎航空機が担当。川崎観光丸型と呼ばれたその独特なデザインは、当時のバス業界に一大旋風を巻き起こしました。また、愛嬌のあるフロントマスクから「オバQ」の愛称で親しまれました。ホイールベースは5,200㎜となっています。 記録ではいすゞの国鉄東名ハイウェイバスは、BH50Pと言う国鉄専用形式の車両が２両のみ採用されただけで、三菱や日野、いすゞ、日産ディーゼルなど簡単に見分けられなかったのでその存在も忘れさられた感もあります。 国鉄ハイウェイバスの川崎航空機車体も、1978年に2両ともに廃車されていると記録にあります。 BU15Pとしてモデル化されているので、明らかに東名ハイウェイバスのモデルではありません。 他の国鉄ハイウェイバスの路線にも、オバＱバスが走っていた記録は見当たりません。という事でTOMYTECのモデルとしては不自然さは残りますが多分、東名ハイウェイバスをイメージした普通のオバＱバスとは違ったブラックフェイスにJNRマークを付けるなどフロントグリルは、ズバリBH50Pのものとして作り分けられていますから、企画制作者に敬意を払って「東名ハイウェイバス」だと思います。 このモデルのおおよその大きさはL:72 W:16 H：21、裏板には2004 ©TOMYTEC MADE IN CINAと刻印され、048と印刷されています。 モデルメーカーはTOMYTEC、ブランドはTOMIYTEC THEバスシリーズ第4弾、スケールはS=1/150 #バスミニチュアカーコレクション #TOMYTEC #いすゞ自動車 #BU-15P #国鉄バス #高速路線バス
ミニカー TOMYTEC ヨドバシカメラ
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バスミニチュアカーコレクション No.744 TOMYTEC ISUZU BU 15P 丹後海陸交通 観光バス
1966年に登場し、ボディは川崎航空機が担当。川崎観光丸型と呼ばれたその独特なデザインは、当時のバス業界に一大旋風を巻き起こしました。また、愛嬌のあるフロントマスクから「オバQ」の愛称で親しまれました。 このモデルは地方のバス会社の丹後海陸交通でも「天橋立」や「伊根」といった観光地を背景の持ち観光需要が大きかった1960年代に観光バスが大活躍していた頃のモデルです。 丹後海陸交通株式会社は、京都府宮津市・京丹後市・与謝郡など丹後半島周辺地域で路線バス・船舶・ケーブルカーおよびリフトを運営している会社で同社のバスは丹海バスと呼ばれています。 筆頭株主は阪急電鉄で、阪急阪神ホールディングスグループに属していますがスルッとKANSAIには加盟していません。 かつてはこのモデルのように京都と大阪に車庫を持ち、子会社の丹海観光バスが観光バス事業を行っていましたが、残念ながら不況や少子高齢化による観光バス需要の減少で1997年に撤退し以後観光バス事業は行っていません。 このモデルのおおよその大きさはL:72 W:16 H：21、裏板には2004 ©TOMYTEC MADE IN CINAと刻印され、047と印刷されています。 モデルメーカーはTOMYTEC、ブランドはTOMIYTEC THEバスシリーズ第4弾、スケールはS=1/150 #バスミニチュアカーコレクション #TOMYTEC #いすゞ自動車 #BU-15P #丹後海陸交通 #観光バス
ミニカー TOMYTEC ヨドバシカメラ
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バスミニチュアカーコレクション No.743 TOMYTEC ISUZU BU 15P はとバス 定期観光バス
1966年に登場し、ボディは川崎航空機が担当。川崎観光丸型と呼ばれたその独特なデザインは、当時のバス業界に一大旋風を巻き起こしました。また、愛嬌のあるフロントマスクから「オバQ」の愛称で親しまれました。 このモデルのはとバス1960年代に新日本観光からはとバスと社名変更した頃のボディグラフィックスで日本を表す日の丸に鳩の飛翔する姿を描きで安全かつ快速で鳩の帰巣本能から無事帰還するという意味も加え鳩と共に平和を象徴するイメージで描かれたどうです。 はとバスは筆頭株主が東京都でおよそ37.93％の株を所有、2位のJTBが27.57％、メトロ文化財団12.53％、東京地下鉄10.02%そしていすゞ自動車が8.28%となっており、他の観光バス会社とは違った株主構成になっています。 このモデルのおおよその大きさはL:72 W:16 H：21、裏板には2004 ©TOMYTEC MADE IN CINAと刻印され、046と印刷されています。 モデルメーカーはTOMYTEC、ブランドはTOMIYTEC THEバスシリーズ第4弾、スケールはS=1/150 #バスミニチュアカーコレクション #TOMYTEC #いすゞ自動車 #BU-15P #はとバス #定期観光バス
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バスミニチュアカーコレクション No.742 TOMYTEC ISUZU BU 15P 国際興業 観光バス
1966年に登場し、ボディは川崎航空機が担当。川崎観光丸型と呼ばれたその独特なデザインは、当時のバス業界に一大旋風を巻き起こしました。また、愛嬌のあるフロントマスクから「オバQ」の愛称で親しまれました。 国際興業の観光バスのデザインもゴシック体のKOKUSAI KOGYO BUSの赤文字が、現在はKokusai Kogyo Busと大文字小文字の組み合わせのイタリック体の金文字に代わってはいますが白地に紺色のストライプのベースデザインは現在も踏襲されています。国際興業は伝統的にいすゞ自動車のバスを採用しており、フロントにはいすゞのエムブレムが再現されています。 このモデルのおおよその大きさはL:72 W:16 H：21、裏板には2004 ©TOMYTEC MADE IN CINAと刻印され、045と印刷されています。 モデルメーカーはTOMYTEC、ブランドはTOMIYTEC THEバスシリーズ第4弾、スケールはS=1/150 #バスミニチュアカーコレクション #TOMYTEC #いすゞ自動車 #BU-15P #国際興業 #観光バス
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バスミニチュアカーコレクション No.741 TOMYTEC ISUZU BU 15P 東京都交通局 観光バス
1966年に登場し、ボディは川崎航空機が担当。川崎観光丸型と呼ばれたその独特なデザインは、当時のバス業界に一大旋風を巻き起こしました。また、愛嬌のあるフロントマスクから「オバQ」の愛称で親しまれました。 ISUZU BU 15P 東京都交通局の観光バスをモデルとしています。昭和29年に観光事業を始めて以来の塗装で、ベースはスーパーホワイト、屋根とスカートの一部は薄緑色、中央部の帯線はインターナショナルオレンジという配色になっています。前面・両側面に局章がついているのが特徴的です、その後昭和50年代の車は側面の局章はペイントに変更されています。 平成3年の交通局80周年に合わせてデザインを変更されるまで使われていました。 このモデルのおおよその大きさはL:72 W:16 H：21 裏板には2004 ©TOMYTEC MADE IN CINAと刻印され、044と印刷されています。 モデルメーカーはTOMYTEC、ブランドはTOMIYTEC THEバスシリーズ第4弾、スケールはS=1/150 #バスミニチュアカーコレクション #TOMYTEC #いすゞ自動車 #BU-15P #東京都交通局 #観光バス
ミニカー TOMYTEC ヨドバシカメラ
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バスミニチュアカーコレクション No.740 TOMYTEC ISUZU BU 15P岩手県交通
1966年に登場し、ボディは川崎航空機が担当。川崎観光丸型と呼ばれたその独特なデザインは、当時のバス業界に一大旋風を巻き起こしました。また、愛嬌のあるフロントマスクから「オバQ」の愛称で親しまれました。 いすゞ BU20KP 川崎車体工業 岩手県交通 1972年式は、我が日本バス友の会/NPO日本バス保存会の保存車の１台です。 No.23で紹介済みのモデルと同一モデルとなります・ 1960年代から70年代は路線バスのバリエーションとしての観光バスでしたが、1970年代に入ると高速道路の開通などで、観光バスも独自のエンジンシャーシやボディをまとうことになります。いすゞのBUエンジンシャーシに元々航空機メーカーを母体に持つ川崎車体のボディを架装したこのモデルは観光バス専用車の先駆けです。 このバスのフロントをよく見つめると・・・そう「オバQ」に似ていませんか？フロントグリルがオバQの口のように見えて、このバスが「オバQ」といわれる所以です。 このモデルのおおよその大きさはL:72 W:16 H：21、裏板には2004 ©TOMYTEC MADE IN CINAと刻印され、043と印刷されています。 モデルメーカーはTOMYTEC、ブランドはTOMIYTEC THEバスシリーズ第4弾、スケールはS=1/150 #バスミニチュアカーコレクション #TOMYTEC #いすゞ自動車 #BU-15P #岩手県交通 #観光バス
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