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CITROEN CX GTI TURBO 2 (
Solido 1/43 ブルーm.o
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FORD MUSTANG WARRIOR EDITION (2018)
2011年に開始された米国軍の自動車購入プログラム は、現役軍人向けの特別版自動車およびトラックを作成するための Warrior Specialty Vehicle Program を作成しました。 過去のウォリアーエディションには、ジープ社のラングラー、チェロキー、グランドチェロキー、フォード社の F-150 、マスタング、ハーレーダビッドソン社のロードキングスペシャルバイクなどが含まれていました。
ALTAYA 1/43 ブラックm.o
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SHELBY GT500 SUPER SNEKE (1967)
GOODSMILE RACING 1/43 ホワイトm.o
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PORSCHE 911 Carrera RS Clubsport (1995)
専用のエアロパーツを装着し、内装のカーペットを取り払い、フルバケットシートやロールケージが組み込まれたモデルです。
Solido 1/43 シルバーm.o
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CHEVROLET CORVETTE(C3) L88 A.I.R TEAM (1968)
American Car Collection Vol.92 968年、シボレー コルベットの3代目モデル「C3型」がデビューした。シャーシーとエンジンはC2型のリファイン版が与えられたものの、なだらかなボディラインがコカコーラの瓶を連想させることから、「コークボトル」などと呼ばれて親しまれてきた。エンジンはすべてV8ながら、スモールブロックの5リッター/5.4リッター/5.7リッターのほか、ビッグブロックの7リッター/7.4リッター仕様も用意されている。C3型コルベットのボディバリエーションはクーペのほか、コンバーチブルモデルもラインナップされた。なお、コンバーチブルには、オプションで後づけのハードトップも用意。その後、C3型コルベットは1982年まで生産される歴代きってのロングセラーモデルとなった。 今回のモデルカーは、1968年モデルの「コルベット C3 L88 A.I.R.チーム」を再現したもの。コルベットは、1968年初頭にデイトナ及びセブリングで開催された国際耐久レースに出場することを計画しており、レース専用モデルとして、生産されたコンバーチブルのうちの3台にハードトップを架装している。そのため、クーペとはルーフラインが微妙に異なるのだが、こちらも忠実に再現されている。また、純白にペイントされたラインや、リアガーニッシュ、さらにメタリックが美しいボディカラー「ル・マンブルー」の色味も絶妙だ。50年以上も前のレーシングカーながら、レストアされて現存するスペシャルコルベット、サーキットでポルシェやフェラーリと戦ったレーシングコルベットへ想いを馳せつつ、じっくりとモデルカーの出来栄えを堪能していただきたい。 ラインナップのご紹介 vol.42参照
American Car Collection DeAGOSTINI 1/43 ブルーm.o
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CHEVROLET CAMARO SS INDY PACE CAR (2010)
American Car Collection Vol.91 2009年、1967年のデビューから数えて5代目となる「シボレー カマロ」がデビューした。曲線基調のデザインであった先代とは一転、初代モデルを彷彿とさせる直線基調のフォルムをまとい、日本にも正規輸入されている。搭載エンジンは最高出力312馬力のV6 3.2リッターと、最高出力426馬力(MT。ATは400馬力)のV8 6.2リッターだ。トランスミッションは6速MTと6速ATが用意された(日本仕様はATのみ)。2012年モデルではハイパフォーマンスモデルである「ZL1」が、2014年にはカマロを代表するグレード「Z/28」が、サーキット走行を軸に開発されたモデルとして復活している。 今回のモデルカーは、2010年モデルの「シボレー カマロ SS インディ ペースカー」だ。アメ車好き、そして熱心なカマロ愛好家であれば、「インディアナポリス500」のペースカーとして鮮烈なデビューを果たしたモデルだと気づくだろう。市販車との変更点といえば、左右ドアに貼りつけられたロゴステッカーと、ペースカーへの装着が義務づけられている安全照明装置程度であり、そのインパクトは絶大だったといえる。今回のモデルカーも、ボディに2本のホワイトストライプが配されており、デビュー時の仕様そのものといっていい。ボリューム感のある5代目カマロのフォルムを存分に堪能できる再現性は見事に尽きる。この機会にぜひ手に取ってみてほしい。 ラインナップのご紹介 vol.42参照
American Car Collection DeAGOSTINI 1/43 レッドm.o
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MAZDA FAMILIA VAN (1977)
懐かしの商用車コレクションの桃屋サービスカーがベースです。
懐かしの商用車コレクション Spark 1/43 桃屋m.o
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NISSAN CIMA (1991)
FY32 TYPE Ⅲ LIMITED L
Hi-Story 1/43 グリーンm.o
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Mercedes Benz 180
W120
MINICHAMPS 1/43 ブルーm.o
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Mercedes Benz E-Class T-Model
S202
MINICHAMPS 1/43 ブルーm.o
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HONDA N-BOX (2017-2023)
JF3/4型
ホンダコムテック 1/43 イエローm.o
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PLYMOUTH BARRACUDA SUPER STOCK TEST MULE (1968)
American Car Collection Vol.90
American Car Collection DeAGOSTINI 1/43 レッド/ホワイトm.o
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CHEVROLET COPO CAMARO YENKO SC 427 (1969)
American Car Collection Vol.89 実業家として成功を収め、シボレーディーラーの経営に乗り出したドン・イェンコ。彼の名を冠した「カマロ・イェンコ」には、7リッターにチューニングしたエンジンが搭載された。まさにマッスルカー時代の末期を彩ったハイパフォーマンスモデルといえる。 このモデルはイェンコが手掛けた別注モデル的な存在であったが、1969年にシボレー自身が「COPO」と呼称するオプションを設定。エンジンだけでなく、シャーシも強化され、V8の7リッターで最高出力450馬力、0-100km加速は5.9秒を誇った。メーカー公式の仕様となったものの、イェンコは独自に手掛けたモデルの生産・販売を継続したという逸話を持つ。余談だが、2003年に公開された映画『ワイルドスピード×2』にも、1969年式のカマロ イェンコ SC 427が登場している。 今回のモデルカーは、1969年モデルの「シボレー コープ カマロ イェンコ SC 427」を1/43スケールで忠実に再現したもの。SC、つまりさらにリファインされた「イェンコ スーパーカマロ」のモデル化だ。巨大な L-72エンジンをエンジンルームに収めるべく、新たにつくられたボンネットの形状も見事に再現されている。また、イェンコモデルであることを象徴するボンネット及びボディサイドのデカール「YENCO SC」の文字もしっかりと視認できる。決して声高ではないが、見る人が見れば分かる演出はまさに通好み。イェンコが手掛け、そして愛したカマロのディテールを心ゆくまで堪能してほしい。 ラインナップのご紹介 vol.41参照
American Car Collection DeAGOSTINI 1/43 グリーンm.o
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Renault 4CV #50 (1951)
Le Mans24h 1951 Team Renault Result: 23rd 1st in S750 F.Landon /A.Briat
ixo 1/43 ブルーm.o
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ISUZU GIGA
不明 1/43 ホワイトm.o