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トミカリミテッドヴィンテージネオ LV-N111a ニッサンスカイライン2000GTターボGT-E・S
夢の64分の1スカGターボ登場。高性能と省燃費を両立させた80年代のGT、今スカイラインを追う者は誰か(当時のCM風に)
ようやく、適切な値段で手に入れることができたトミカリミテッドヴィンテージネオのスカイラインジャパンターボ。
個人的にジャパンターボにまつわる話と言えば、今の会社で働き始めて数年経った頃に新車当時に4ドアを注文。半年待ちだったけど暫くしてディーラーから納車前にキャンセルされたので代わりに買いませんか？即納ですよ？という連絡が入り、現車を見に行ったら希望していた黒じゃ無かったけど(話してくれた人曰く、えんじ色) 即納出来るという事で納車してもらったという話をしてくれた人がいました。
追記、スカイラインジャパンといえばターボってイメージが強いけど、ターボ車が追加されたのは1980年4月。
翌年8月にはR30にモデルチェンジされているから、ジャパンターボの生産期間って以外と短いんだな。
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