ビテス プジョー 905 #6 1991

0

カテゴリー1
DNF
CカーはNA3.5時代へ、エントラントが集まらず初年度は従来マシンとの並走
初期型905は市販車に近く美しいデザイン

Default
  • File

    TWIN−MILL

    2017/08/04

    シケインが出来る前のユノディテールで400km/hオーバーした車両ででした(よね?)。リタイアしたけど、TVの前で印象に残ってます。。。

    返信する
    • File

      Sandaru-Munari

      2017/08/20

      TWIN−MILLさん、こちらも今日の今日まで折角コメ頂いていたのに気が付かず返信遅く成りました。
      400km/hオーバーを叩き出したのはWMと言うプジョーエンジンを積んだプライベーターのマシンですね。
      この頃にはもうシケインが出来ていました、ですがNA3.5LCカー時代へ突入しこんなにも速いマシンが出て来るとは、と後年映像を見返して衝撃を受けました。

      返信する
    • File

      TWIN−MILL

      2017/08/21 - 編集済み

      記憶違いでスミマセン。
      WMプジョーが88年で400km/hオーバー、89年にシケイン追加で、91年の905は本番でもタイムアタックペースで序盤は目立つ。って所ですね。
      当時、リアルタイムでテレ朝のルマンを毎年観てましたが記憶って曖昧ですね〜(笑)。懐かしいです。

      返信する
    • File

      Sandaru-Munari

      2017/08/21

      いえいえ、リアルタイムで見ていたと言うのが羨ましい限りです。
      でもやはりそれだけ905のインパクトって凄かったんですね、丁度787Bが優勝した年でしたしね。

      返信する
    • File

      TWIN−MILL

      2017/08/21

      TVのアナウンサーが「プジョーが400km/h以上を記録したみたいですねー。ジェット機の離陸と同じですよ!」という言葉と905の時に「スゴいタイムで周回してます。予選より速いです!」と言う言葉が印象的で脳裏に残ってゴチャになってたんですね(笑)。そうそう787がロータリ最後の年に優勝した時でしたね。
      スミマセン。長文になってしまいました(笑)。これからのUPも楽しみにしてます。

      返信する