-
- Maihama Museum
- 57F 東京ディズニーリゾート関連の国鉄/国鉄バス/JR、営団地下鉄/東京メトロ： 記念切符/記念グッズなど
- 1983年9月24・25日 国鉄大阪 欧州列車で行く東京ディズニーランドの旅 フライヤー
1983年9月24・25日 国鉄大阪 欧州列車で行く東京ディズニーランドの旅 フライヤー
1983年9月24・25日に企画運行された日本国有鉄道 大阪鉄道管理局主催の「欧風客車完成記念『サロンカーなにわ』と東京ディズニーランドへの旅」のフライヤーです。
「サロンカーなにわ」は1983年9月10日に一般公開された後、この「東京ディズニーランドへの旅」が初めての営業運行でした。
「豪華サロンカーで夢と魔法の王国へ。」って、乗ってみたくなりますよね。
旅程には２パターンあり、Aコースは24日往路が「サロンカーなにわ」で25日復路が新幹線、Bコースは24日往路が新幹線、復路が「サロンカーなにわ」になっていました。
当時のジョイフルトレインは、東が「サロンエクスプレス東京」、西が「サロンカーなにわ」でした。1983年11月29日には「サロンエクスプレス東京」による「東京ディズニーランドへの旅」も実施されました。
![[ディズニーストア]お座りドナルド/イベントカード/ドナルド90周年/No.85/非売品](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/2024/07/17/10/45/44/e7db6f8b-eaa6-48c9-b779-861bb8147757/file.jpg)
Railwayfan
2023/07/23 - 編集済み舞浜駅が当時無いとはいえ今で言うTDL臨の一つでありますが、サロ東ならまだしもサロンカーなにわがTDL臨だったのは意外ですね。
JRになってあまり東に出没しなくなったイメージが強いので。
2人がいいね！と言っています。
MAIHAMA
2023/07/23いつも「いいね！」をありがとうございます。
やっぱり当時はTDL臨って言わなかったのですかね。個人的には、JR西日本からの489系によるTDL臨が好きです。H01編成も驚きでしたが、何よりも白山色ボンネットが京葉線を走ったのは(実物は見てないですが)は、奇跡ですね。
2人がいいね！と言っています。