E1系新幹線 M3編成旧塗装

KATOから発売されていたE1系のNゲージ。
知名度と流通量の点でいまひとつTOMIXより影が薄い。25年前の製品なので形式代用が多く、正確な編成にはならない。但し各部の造形に関して言えば、純正状態でライトが1ケース2灯になっていたり、両先頭車E153とE154の作り分けがされている辺りはTOMIXを凌ぐ出来といえる。ただE1系のアイデンティティともいうべき両側3列シートは再現されていない。
主な改造点は
ヘッドライトのLED換装
2号車E155のパンタスペース埋め立て
3号車E156の車体スワップ
4号車E159の反転&ロゴ消し
6号車E155のモーター車化(3号車とスワップ)
9号車E148の車掌室窓増設
といったところ。動力系は元々モーターが丈夫なKATO製である為、IMONモーターに換装する予定はない。ただシャフト受けが割とよくひび割れてトルク抜けするので補修部品の確保は必須。また基本・増結4両×3ケースだったものをひとまとめにするために木でケースを自作した。
2021年5月には3号車に充てがうE156を中古単品で仕入れ、6号車のE155と下回りを交換した(下回りもとい座席配置は各車共通部品を使っているようなので問題なし)。