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ティレル・ヤマハ024

ティレル・ヤマハ024

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F1フル参戦2年目のサロ。結果、右京がノーポイントに対して5ポイントを獲得し、予選でも11勝5敗だった。024はハーベイ・ポスルズウェイトの設計で開発コンセプトはコーナーリング重視でハイダウンフォースのマシンだったが、蓋を開けてみると高速コースでもダウンフォースを稼ぐために大きなウィングを必要とした。ドイツGPではドラッグを減らそうと幅の狭いフロントタイヤを後輪にも履かせ、グッドイヤーからのクレームでFIAから禁止された。エンジンのヤマハOX11A、V10は軽量コンパクトだが信頼性とパワーは不足していた。

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