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ルノーF1チーム R23

ルノーF1チーム R23

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02年のR202から大きく形を変えたR23。マイク•ガスコインとティム•デンジャムの設計で、シーズン中にR23Bまで進化した。エンジンのRS23はバンク角が111度で、低重心でコンパクトだった。やや非力ではあったが燃費の良さはレース戦略を広げ、軽量でのロングランを可能にした。そして信頼性も高くマシン自体のエアロダイナミクスの効率が良く、曲がりくねったサーキットに強かった。またシーズン中の改良も続き、フロントウィングのエンドプレートやバージボード、リアエンドも見直され、サイドポッドも低くなりエキゾーストチムニーやアンダートレイも大きく変えられた。

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