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WORK EWING
CAR and DRIVER 広告
1990年～1992年頃の雑誌「CAR and DRIVER」の広告のページ。
ホイール選びの参考に切り抜いてストックしておいたものです。
CAR and DRIVER 広告
1990年～1992年頃の雑誌「CAR and DRIVER」の広告のページ。
ホイール選びの参考に切り抜いてストックしておいたものです。
だいちゃん
2021/02/15最近、ＳＮＳでＲ32，33の盗難被害報告をちょくちょく見ます。マニアの犯行なんでしょうか。
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ts-r32
2021/02/15アメリカの25年ルールで、32と33は輸入が解禁され、価格が高騰しているのに目を付けた金目当ての犯行だと思います。
最終的にはアメリカのマニアの手に渡るのでしょうが、彼らはおそらく法的には善意（盗難車だとは知らない）だと思います。複数の仲介業者が介在するうちにあるタイミングで悪意（盗難車だと知っている）の業者から善意の業者に渡るのでしょうね。そういうルートができている組織的な犯行で、マネーロンダリングならぬ、カーロンダリングですね。なので、ほぼマニアの犯行ではないと言っていいのではないでしょうか。
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だいちゃん
2021/02/15ランクルやレクサスといった高級車とは違ったルートなんですかね。まあ、ウチのくたばった車は盗る奴居ませんが（笑）
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ts-r32
2021/02/15 - 編集済みランクルは、昔、知人が自宅のガレージから盗まれました。悪路走破性が高いことから、未舗装道路の多い国に流れていくケースが多いと聞いたことがあります。ランクルやレクサスは輸出や現地生産？で海外でも人気が高い車種なので狙われるのでしょうが、RB26DETT搭載の第2世代GT-Rは構造上、左ハンドルが作れず、アメリカに輸出していなかったので、発売から25年以上経過した32と33をリーガルに輸入出来るようになったアメリカのバイヤーが大量に買い付け、値段が高騰したという背景の違いがあると思います。ルートはどうなんでしょうかね～。ウチのは過走行で、とても買い手がつくとは思えません😆
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