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横浜発の「かいじ号」のダイヤなど ＪＴＢ時刻表 １９９１年 １月号
ＪＴＢ時刻表 １９９１年（平成３年） １月号 表紙は東海道新幹線１００系電車と京都の東寺が同じフレームインした写真です。 グラビアページでは、四国のディーゼル特急列車が揃い踏みで紹介されています。２０００系ディーゼル列車も登場間もない時期でした。同時に１８１系も大活躍の時期でしたねえ。 中央線の臨時列車、いまはなき「はまかいじ号」が誕生する前に、横浜発の「かいじ号」があったようです。その記事がなかなかでてこないので、備忘としてこのページに残します。 そして、この号では珍しい紙面として、東京の地下鉄運賃表が特集で組まれていました。いまでは運賃も時刻もスマホ片手で一瞬で検索できちゃうんでしょうが、この頃は紙媒体でいかに早く、正確に調べられるかに価値がありましたから、これは重宝されたでしょうね。デジタル時代の私達も、物事の仕組みを知る意味では、とても有益な紙面だと思います。 #時刻表 #東海道新幹線 #１００系 #ＪＲ四国 #はまかいじ号
時刻表 冊子 ＪＴＢ時刻表 １９９１年 １月号 JTB日本交通公社出版事業局
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ウィングはくつる号のダイヤなど ＪＴＢ時刻表 １９９１年 ４月号
ＪＴＢ時刻表 １９９１年（平成３年） ４月号 表紙は奥羽本線を走る485系。庭坂〜赤岩間での撮影とのことで、特急つばさ号と思われます。山形新幹線開業工事開始前ののどかな奥羽本線だったころです。 グラビアでは、１９９１年３月の成田空港駅開業をうけて運転開始した成田エクスプレスが取り上げられていました。成田空港駅開業後は鳴り物入りで様々な臨時列車が運転されており、個人的には、青森発成田空港駅行のウィングはくつる号はその真骨頂だと思い、取り上げました。成田空港駅に５８３系電車が乗り入れていたという事実。。 夢空間を使用した、北斗星８１、８２号も気になります。夢空間北斗星号という名称以前は、無機質な列車名で運転されていたんですね。 鉄道以外では、 ・北九州空港に定期便就航。当時は東京〜北九州のJAS１往復のみ。MD-87が当たり前のように機材として使われていた時代です。 ・日韓高速船の２航路就航。その１つはJR九州が運行するビートルⅡ世でした。 私鉄時刻表では、東武鉄道（東上線、野田線）が取り上げられていました。当時の東上線では日中に無料特急として特急さだみね号が池袋〜小川町間で運転されていました。 #時刻表 #485系 #特急つばさ号 #成田空港 #ウィングはくつる号 #北斗星号 #夢空間 #北九州空港 #MD-87 #高速船ビートル #さだみね号
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急行あさぎり号の最期の掲載など ＪＴＢ時刻表 １９９１年 ２月号
ＪＴＢ時刻表 １９９１年（平成３年） ２月号 表紙はJR東海の身延線。当時の紙面も取り上げてみました。急行富士川号の記事が懐かしいです。 グラビアでは土佐電気鉄道の路面電車が取り上げられていました。 １９９１年３月に実施されるダイヤ改正を控えて、お知らせが掲載されるとともに、ダイヤ改正で消えてゆく列車も掲載されていましたので、いくつかピックアップしてみました。 ・相模線電化直前、ディーゼル列車が走っていた最期の時期でした。 ・特急わかしお号、さざなみ号の総武線経由での運行 ダイヤ改正で成田エクスプレス号運行開始に伴い、京葉線経由に変更となりました。 ・急行あさぎり号 ダイヤ改正で特急に格上げ。特急あさぎり号は新宿〜沼津間を結ぶ列車として生まれ変わりました。ちなみに急行あさぎり号は小田急３０００系（初代、SE車）が使用されていた列車でした。SE車は１９９２年にさよなら運転が行われ、全廃されているようです。 #時刻表 #急行富士川号 #土佐電気鉄道 #相模線 #特急わかしお号 #特急さざなみ号 #急行あさぎり号 #小田急３０００系 #SE車
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ＪＴＢ時刻表 １９８８年 １２月号
ＪＴＢ時刻表 １９８８年（昭和６３年） １２月号 表紙は中央本線の塩尻駅での特急あずさ号。この「グレードアップ編成」の１８３系を取り上げた表紙、とても気に入っています。 お知らせページでは、京葉線が延長開業しました。この結果、東京〜新木場の未開業区間を除いて、現在の京葉線のかたちが出来上がってます。 さて民営化間もないこの時期の冬の臨時列車は百花繚乱といいますか、様々な試みが見られて眺めているのが楽しい時代の時刻表です。 ・丹後ビッグループ号 No.1、No2 と設定されていたのですが、大阪〜京都〜綾部〜西舞鶴〜豊岡〜福知山〜大阪という一周コースをNo.1は反時計回り、No.2時計回りで運転されたようです。 ・池袋お買物列車号 １９８８〜８９の１シーズンのみ運転された、実態は４１５系の普通電車です。何気ない列車ですが、池袋〜勝田という設定の珍しさだけでなく、その経由線が山手貨物線、水戸線であったり、これまでありそうでなかった「お買物」という名称。 ・ミッドナイトスター号 上野〜仙台 ４８５系ひたち編成を利用した臨時列車だったようです。 ・快速ライナー山陽号 民営化後山陽本線には、年末年始興味深い長距離臨時快速列車がありました。新大阪〜広島間で、客車列車で、指定席、グリーン車をつなげるわけでもなく、とはいえ、結構な数の通過駅をもって、電車列車に匹敵する速度を実現していたようですｗ そのほか、東海道新幹線の紙面ですが、とうじは食堂車、ビュフェを営業しているひかり号は多数ありました。J・DINER、ビュフェとうきょう、帝国ホテル列車食堂、都ホテル列車食堂、MーRest、、、懐かしさを感じます。 #時刻表 #あずさ号 #１８３系 #京葉線 #東海道新幹線 #食堂車
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ＪＴＢ時刻表 １９９８年 ４月号
ＪＴＢ時刻表 １９９８年（平成１０年） ４月号 表紙は相模線の２０５系。執筆段階で、新型車両投入のニュースがはいっていますので、この写真の車両と風景の組み合わせも近いうちに過去のものになります。 グラビアページの乗り物風土記シリーズでは、中国地方の特急が取り上げられていました。この当時の車両ですが、キハ１８１系ディーゼル特急、エーデル型車両、ブルートレイン出雲号、いづれも廃止されてしまいました。そのなかでやくも号の３８１系は置き換え車両が決まれば、すぐにでも引退するでしょう。タイミングを見て乗っておきたいですね。 この号のニュースではサンライズ出雲・瀬戸号のデビューが取り上げられていました。 ピックアップしてみたのは、私鉄時刻表。この号では京浜急行電鉄でした。成田スカイラインがない時代ですので、東の終点は「印西牧の原駅」の時代。羽田空港最寄りの駅も羽田駅で、いまのような空港アクセス列車が分刻みで本線を走るようなこともなく、比較的のどかな路線だったと思います。 #時刻表 #２０５系 #キハ１８１系 #エーデル #ブルートレイン #３８１系 #サンライズ
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消費税導入にともなう運賃・料金改定など ＪＴＢ時刻表 １９８９年 ４月号
ＪＴＢ時刻表 １９８９年（平成元年） ４月号 表紙は函館本線を走るキハ４０系と後ろにうっすらキハ５４が見える写真です。 この時期、北海道の標津線、名寄本線、天北線はバス転換に、その他５路線が第三セクターに相次ぎ転換されています。当時も廃線おわかれのファンがたくさん駆けつけたのだろうと思われる、臨時列車の設定をピックアップ。 天北線 思い出お〜い天北線号 名寄本線 思い出お〜い名寄本線号 １９８９年４月１日に、日本ではじめて消費税が導入されましたね。当時は税率３％でした。今では１０％ですから、３０年で３倍強ですか。。ちなみに当時から電車バスの値段も上がっているものの、税率に比べたらゆるやかなものではないでしょうか。 ピックアップしたのは、下記の２列車 ・ホームライナー大牟田号 懐かしい名前です。当時小学生でしたので、この列車をじかに博多駅で見たことはありません。紙面内には夜行の臨時特急、有明９５号。ハイパーサルーンで運行されていたようです。かいもん号もまだまだ現役のころでした。 ・スンピーライナー 静岡市内で開催された博覧会、SUNPU博’８９のマスコット「スンピー」から命名されたと思われる博覧会来場者へ便宜を図る臨時列車と思われます。 #時刻表 #キハ４０ #天北線 #名寄本線 #消費税 #ホームライナー #スンピー
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ＪＴＢ時刻表 １９９２年 １１月号
ＪＴＢ時刻表 １９９２年（平成４年） １１月号 表紙は長崎本線を走る４８５系レッドエクスプレス。佐賀平野で毎年秋に開催されるバルーンフェスタの様子ですね。地元九州ながらこのイベントを観に行ったことがないことを思い出しました。。 それに関連して当時の長崎本線特急ページを取り上げてみました。ハイパーかもめ号って名称、ありましたね。このころはハウステンボス号も臨時列車の時代です。 そのほか、おもにスキー列車について、動きのあったものをピックアップしてみました。 【１９９２〜９３シーズンから運転開始】 ・シュプールゆう白馬号 シュプール白馬号の兄弟分で、リゾートエクスプレス「ゆう」を使用した列車。初年度でしたが、平塚初のシュプール号があったという記録です。 ・シュプール野沢号 シュプール信越号に併結する形で飯山線に乗り入れた客車のシュプール号。 【１９９２〜９３シーズンで運転終了】 ・快速スキーライナー大山号 伯備線を経由して山陽地区から鳥取大山エリアを結んでいました。 ・急行三井野原銀嶺号 広島県と島根県の境にある三井野原スキー場へのアクセス列車として長きにわたって設定された銀嶺号です。 #時刻表 #４８５系 #ハイパーサルーン #かもめ号 #リゾートエクスプレスゆう #バルーンフェスタ #シュプール号 #三井野原銀嶺号
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営団地下鉄半蔵門線延長開業など ＪＴＢ時刻表 １９８９年 ２月号
ＪＴＢ時刻表 １９８９年（平成元年） ２月号 １９８９年１月７日の昭和天皇崩御をうけて、翌日から平成という年号が施行されました。この時刻表の刷りタイミングが絶妙だったためか、１９８９年に入る前後の号から昭和６３年とか、昭和６４年という表記が紙面内に出てきません。どうでもいいのですが、この天皇ご様態を慮って、メディアを通じて「自粛」という言葉を知った時代でしたね、はい。 表紙の１８９系あさま号ですが、このころはデラックス編成はなかったので、すべてが国鉄色の編成でした。 お知らせでは、営団地下鉄（現：東京メトロ）半蔵門線が半蔵門〜三越前間が延長開業しています。この延伸開業で途中駅の九段下、神保町の半蔵門線の駅が開業しています。 そのほか当時を偲ぶ紙面をピックアップしてみます。 ・寝台特急 九州特急の晩年、勢揃いしている時代ですね。１９９４年１２月のあさかぜ１・４号、みずほ号の廃止が九州特急の終焉の開始だった記憶です。 ・やくも号、マリンやくも号 瀬戸大橋線を渡る、という意味で「マリン」が付いているのでしょうか。 ・高崎線 新特急谷川号、草津号の併結や、湘南新宿ラインなど存在しない時代の池袋発の高崎線普通列車。 ・シュプール白馬・栂池号 この列車としては２年目のシーズンで、電車、客車、ディーゼル列車と「節操ない」多種類で運転されたJR西日本の名物スキー列車でした。 #時刻表 #あさま号 #半蔵門線 #あさかぜ号 #みずほ号 #やくも号 #新特急 #シュプール
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ＪＴＢ時刻表 １９９６年 １１月号
ＪＴＢ時刻表 １９９６年（平成８年） １１月号 表紙は函館本線を走る寝台特急北斗星号。当時は定期列車の北斗星号が３往復、臨時列車でエルム号や夢空間編成など、多数の寝台列車が運転されていました。 さて、この年の１２月行われたダイヤ改正で特急しなの号の定期列車がすべて「ワイドビュー」３８３系に入れ替わりました。編成表では一部列車のみ従来のしなの号で運転する記事がありました。 そのほか、懐かしの幹線特急を振り返ってみると、 ・北陸本線 雷鳥号のラインナップに加え、長岡からのかがやき号、青森〜大阪の白鳥号、上野〜金沢の白山号。サンダーバードが一部列車に投入されているだけでまだまだ４８５系が活躍していた時代でしたね。 ・阪和線、紀勢本線 くろしお号のラインナップに、短命ながら存在した「スーパーくろしおオーシャンアロー」があり、おはようくろしお号という名称で始発のくろしお号も存在していました。 #時刻表 #北斗星号 #しなの号 #３８３系 #雷鳥号 #くろしお号
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ＪＴＢ時刻表 １９９２年 ８月号
ＪＴＢ時刻表 １９９２年（平成４年） ８月号 表紙は、北海道でかつて活躍していた、フラノエクスプレス。乗ったことはないものの、北海道のリゾート気動車といえば、この列車だと、私は思います！ この号では夏の臨時列車を多数掲載していたのですが、 それとあわせて、当時の各主要路線の特急の様子を振り返ってみようと思います。 ・常磐線 ひたち号→４８５系のひたち号はじめ、６５１系のスーパーひたち号。くわえて、ジョイフルトレインを利用したリゾート「ゆう」ひたち号。夏臨では仙台七夕号を見つけることができました。 ・信越本線 あさま号。１８９系の「デラックス編成」は大好きな編成。臨時列車ながら新宿駅にも乗り入れていたんですね。 ・鹿児島本線 有明号、つばめ号ですが、７８３系、７８７系、そして往年の４８５系と、多種多様なラインナップ。この当時の記事「新型車両」は７８７系ですね。 ・福知山線（大阪口）の特急 当時は登場して６年ほど経過した北近畿号にくわえ、エーデルシリーズが多数運転されていました。マリンエーデル若狭号は、エーデル北近畿と併結運転とか、北近畿とエーデル丹後という電車＋ディーゼルの併結といった、興味深い運営がされておりました。 #時刻表 #フラノエクスプレス #ひたち号 #あさま号 #つばめ号 #有明号 #つばめ号 #北近畿号
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廃止直前の急行東海号、大垣夜行のダイヤ掲載 ＪＴＢ時刻表 １９９６年 ２月号
ＪＴＢ時刻表 １９９６年（平成８年） ２月号 表紙は紀勢本線を走るキハ８５系特急南紀号。大好きな気動車特急。引退までもうじきですが、引き続き頑張って！ この号では、３月に実施されるダイヤ改正をひかえて、紙面に最後に登場する列車がありました。 ・急行東海号 → 特急に格上げとなりました。 ・大垣夜行 → ムーンライトながら号（３７３系）に生まれ変わりました。 当時は東京駅に一日数回、ＪＲ東海の３７３系が顔を出していました。 ・急行丹後号、特急あさしお号 どちらも山陰線の京都口電化開業に伴い、特急が気動車から電車に切り替わるタイミングで廃止されます。 ・特急たざわ号 ダイヤ改正と少しずらして、３月３０日から、秋田新幹線工事のため、運転が取りやめとなります。 そして、当時登場したシュプール号を２つ ・シュプール白馬アルプス号 １９９５年に発生した大糸線不通区間を迂回するスキー列車が設定されました。この白馬アルプス号は、ＪＲ西日本のシュプール白馬・栂池号のピンチヒッターでしたが、使用車両はＪＲ３８１系を借り受けての運転だったようです。そのため、ＪＲ西日本のスキー列車なのに、ＪＲ東海会社線を堂々と通過しますが、大人の事情なのか、すべて未停車となっています。 ・シュプール勝山 珍しく、越美北線に入線する優等列車でした。この線の信号設備の影響で、使用のリゾート気動車が定期の普通列車に充当されるなど、珍しい運用があったことも書き残しておきます。 #時刻表 #キハ８５ #南紀号 #急行東海 #大垣夜行 #急行丹後号 #あさしお号 #たざわ号 #シュプール号
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ＪＴＢ時刻表 １９９３年 ９月号
ＪＴＢ時刻表 １９９３年（平成５年） ９月号 表紙はJR九州７８７系つばめ号のスナップ写真。１９９２年７月に運行開始したつばめ号が登場して１年ほど経ったころです。車両のロゴに懐かしさを感じます。 グラビアページでは、桜木町駅。今はなき東京電鉄の駅が。私も通勤で利用していたのでこれまた懐かしさを感じます。 さて、この号では１０月１日に実施されるJR四国のダイヤ改正についてのお知らせがアップされていました。数ある改正のなかから、特急うずしお号全列車に指定席連結という情報が。改正前は自由席のみのうずしお号もかなりの数運行されていたことが編成表からも伺いしれます。 また名古屋市交通局舞鶴線の庄内緑地公園と上小田井駅間が開業し、同時に名鉄犬山線との相互直通運転が開始されています。 最後にグラビア絡みで快速みえ号をピックアップ。１９９３年８月１日から新造車キハ７５が投入された関西本線の当時の紙面。特急南紀号もすでに８２系特急気動車から８５系特急気動車に切り替えを終えていますが、列車名は「南紀」号で、ワイドビューを全面に押し出していませんでした。 #時刻表 #７８７系 #東急桜木町駅 #うずしお号 #名古屋市交通局 #鶴舞線 #南紀号 #ワイドビュー
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ＪＴＢ時刻表 １９９６年 ６月号
ＪＴＢ時刻表 １９９６年（平成８年） ６月号 表紙は、伊豆急行線を走る２５１系スーパービュー踊り子号。いまは無きリゾート特急です。 この号では、東海道線東京駅の北陸新幹線乗り入れ工事にともなう、東京〜品川間の運休のお知らせと、その影響での品川始終着が発生することが書かれておりました。特急ページでは、東京発の踊り子が品川発になる記事があります。話はずれますが、リゾート踊り子号という記事にも時代を感じます。 そのほか、グラビアページでは１９９６年春に電化開業をうけて特急網が大きく変わった北近畿エリアの列車が特集されています。いまとなれば懐かしい列車ばかりが掲載されていました。このグラビアにあわせて、特急ページの一部を取り上げてみます。 タンゴディスカバリー号と特急北近畿号の併結運転など、ありましたね。懐かしい。 また、新駅開業として、営団地下鉄（現：東京メトロ）丸ノ内線に「西新宿駅」が１９９６年５月２８日に開業という記事がありました。
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横浜市の不発弾処理による運休・迂回運転情報など ＪＴＢ時刻表 １９９３年 ２月号
ＪＴＢ時刻表 １９９３年（平成５年） ２月号 表紙は中央本線大久保付近を走る中央線快速の２０１系電車。いまはなきオレンジ一色の車体、懐かしさがこみ上げます。 この号では、３月に実施されるダイヤ改正直前で、改正以降消える列車の最後の足跡を追うことができます。 ・能登号 当時は「客車」だったのですが、３月からは４８９系「電車」に切り替え。客車三段式のB寝台の記事がなんとも懐かしい。 ・まりも号 急行まりも号ですが、改正をもって、特急おおぞら号グループとなり、名称が消滅しました。 ・（時刻表紙面なし）夜行急行かいもん号、日南号は、それぞれドリームつばめ号、ドリームにちりん号となるため、２４系＋１２系の客車急行が九州から消滅 そのほか、横浜市保土ヶ谷区で実施された不発弾処理にともなう、品川〜大船間での運休、ならびに迂回運転の時刻が掲載されるという珍しい紙面をピックアップしてみました。 #時刻表 #２０１系 #急行能登号 #４８９系 #急行まりも号 #急行かいもん号 #急行日南号
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ＪＴＢ時刻表 １９９６年 ８月号
ＪＴＢ時刻表 １９９６年（平成８年） ８月号 表紙は信越本線を走行する特急あさま号グレードアップ車。一度だけ乗車したことがあります。いい思い出です。 さて、この時期ならではの列車を取り上げてみました。 ・L特急秋田リレー号 ←１９９７年３月の秋田新幹線開業にむけて田沢湖線で工事が行われていました。工事期間中は北上から秋田まで特急たざわ号の代行として運転されたディーゼル特急です。 ・大曲花火大会の臨時列車 １９９７年夏には秋田新幹線が開業していますので、在来線列車のみで臨時が構成されている最後の年でした。 ・臨時特急ビュー草津号、ビュー谷川号 １９９０年に登場した２５１系ですが、晩年はスーパービュー踊り子号と、湘南ライナー号が活躍の中心だったのですが、登場当初は関東各地に臨時列車として足を延ばしていました。 ・東海道本線東京口の列車。このころは、登場して間もない特急東海号が紙面にあります。また、東海道線が東京から静岡まで運転されていた時代。どちらも乗車したことがあり、とても感慨深いです。 #時刻表 #あさま号 #秋田新幹線 #大曲花火大会 #２５１系 #特急東海号
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