プラハ〜ウィーンでのレイルジェット導入開始など　European Rail Timetabe　日本語解説版　2015冬ダイヤ号

European Rail Timetabe　日本語解説版　2015冬ダイヤ号

この号では、珍しくグラビアページに冬ダイヤの最新ニュースページが掲載されていましたので、そこからピックアップしました。

・アムステルダム〜ブリュッセル間のインターシティー（IC）復活　→2012年12月の冬ダイヤ改正で廃止されていましたが、2年ぶりに復活しました。このICですが、高速新線非経由で、デン・ハーグを経由する運行ルートでした。

・シティーナイトライン（CNL）の一部区間廃止　→ここで取り上げたのは、アムステルダム〜プラハ、およびアムステルダム〜ワルシャワのユーロナイト（EN）について。2列車は併結されて運行されていますが、ともにアムステルダム〜オーバーハウゼン間が運転取りやめとなり、オーバーハウゼン〜プラハ、およびワルシャワ行きの列車に変更されました。

・ミラノ〜マルセイユ間のユーロシティー（EC)運行開始。ありそうでなかったのですが67年ぶりに復活です。運営会社はThello社。フランスとイタリアの合弁会社ですね。

・プラハ〜ウィーン（グラーツ）にレイルジェット（RJ）導入へ。オーストリア国鉄のサービスブランドであるRJですが、チェコ国鉄でも同名ブランドをつかって2首都間を4時間前後で結ぶことになります。ちなみに、RJの車両は同規格ながら、塗色が、オーストリア国鉄がワインレッドに対して、チェコはスカイブルーのとなっており、一目でどの国の車両かがわかります。

※ちなみに当時の動向については、英語版のWhat's　New this monthも掲載されていますし、そちらの方が各国鉄道の動向を掴むには役立つ内容でしたが、ここでは割愛します。

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