JR四国に電車特急デビューなど　JTB時刻表　1992年　9月号

JTB時刻表　1992年　9月号
私鉄時刻表は南海電気鉄道が掲載されています。

表紙は山陰本線の餘部鉄橋を通過する特急列車（あさしお号？はまかぜ号？）。とにかく、キハ181系がまだ活躍していた時代です。

さて、秋の臨時列車が多数運行されていた中で、下記2列車が今月のトピックスにも取り上げられていました。
・リゾートエクスプレス北海道号　使用されたのは「ノースレインボーエクスプレス」だったようです。1992年7月に登場したばかりのキハ183系の一族。130キロ運転が可能な俊足を活かして、青函トンネルを経由して度々本州に足を伸ばしていました。時刻表を見ると青森〜函館間の列車番号の末尾から「D」が取れているのがわかります。要は機関車牽引で「客車」として運行されていた印です。
・特急日光号　現行の日光号は2006年に東武鉄道経由で新宿〜日光を結ぶそれですが、当時はJR線のみで運行された臨時特急でした。ウィキペディアでは185系で運用されていた記事がありました。

その他、JR四国では、予讃本線の電化が進み、新居浜までの電車特急がようやく設定されました。当時8000系は試作車（3両）のみで、そのやりくりでダイヤを切り盛りしていたようです。

ピックアップしたのは、1993年春のダイヤ改正で消える列車です。
・急行まりも号　特急おおぞら号に編入される形で消滅します。
・急行妙高号　おなじ急行能登号に統合される形で消滅します。
・急行かいもん号、急行日南号　こちらもそれぞれ、ドリームつばめ号、ドリームにちりん号として再編されました。

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