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ロータリーエンジン搭載車。#マツダサバンナスポーツワゴン #旧車カタログ
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sat-2019
後年に登場するカペラカーゴでもそうですが、スポーティなワゴンのジャンルは、スバルよりもマツダが先んじていましたね。
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kyusha_fan
コメント有難うございます。マツダのサバンナ(RX-3)はロータリーエンジンのスポーティさをワゴンタイプにも広げたという点でエポックメーキング的な存在かもしれませんね。あの初代サバンナ(RX-3)の前まではスポーティワゴンという分野がそもそも無かったからですね。バンはあくまでもバン、商用で使う車って考えでしたから。それに対し、スバルは同じ1970年代の初期からスバルレオーネを軸にした4WDワゴンを前面に押し出してきました。当時ワゴンタイプの4WDは存在しませんでした。スバルはこの路線を強力に打ちだしていきます。時代は下ってマツダカペラカーゴもスバルレオーネも乗用車感覚を取り入れたオシャレなスポーティワゴンを次々に発表していきブームにもなりますが、どちらも最初の着想は異なってましたたね。
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sat-2019
2020/10/06後年に登場するカペラカーゴでもそうですが、スポーティなワゴンのジャンルは、スバルよりもマツダが先んじていましたね。
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kyusha_fan
2020/10/06コメント有難うございます。
マツダのサバンナ(RX-3)はロータリーエンジンのスポーティさをワゴンタイプにも広げたという点でエポックメーキング的な存在かもしれませんね。あの初代サバンナ(RX-3)の前まではスポーティワゴンという分野がそもそも無かったからですね。バンはあくまでもバン、商用で使う車って考えでしたから。それに対し、スバルは同じ1970年代の初期からスバルレオーネを軸にした4WDワゴンを前面に押し出してきました。当時ワゴンタイプの4WDは存在しませんでした。スバルはこの路線を強力に打ちだしていきます。時代は下ってマツダカペラカーゴもスバルレオーネも乗用車感覚を取り入れたオシャレなスポーティワゴンを次々に発表していきブームにもなりますが、どちらも最初の着想は異なってましたたね。
13人がいいね！と言っています。