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#トミカリミテッドヴィンテージネオ #メルセデスベンツ190E
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TD21
はじめまして。とても懐かしいです♪ 私はこの190Eに乗っていました。デザインに好みの違いはあるとしても、自動車として走る、曲がる、止まる、が完璧なものでした。特にマルチリンクのサスは最高でした。ビンテージネオ、私も数台ありますが、探して買いたいと思います。
3人がいいね！と言っています。
kyusha_fan
こちらこそはじめまして。そうですか。そしたら190Eの素晴らしさが良く分かっておられますね。私もつい最近まで190Eに乗ってました。ある事情で手放さなければならなくなってしまいましたがとても素晴らしい車でした。おっしゃる通り私もこのマルチリンクサスに惚れ込んで購入しました。当時メルセデスベンツは時間と莫大な費用をかけてマルチリンクサスを発明しました。それを最初に搭載したのが190Eです。瞬く間に評判は世界に広がりました。日本車でも高級車に採用されました。路面の凹凸も粘土の上を走るかのような滑らかさに変えてしまう乗り心地。乗ってた方ならお分かりですよね。それと乗ってみないとわからないのが車体の剛性感ですね。どんなに急ハンドルを切っても車体の捻れやきしみなど皆無でした。当時子ベンツと揶揄されてましたが、私もそう言ってました。でも実際に乗って見ると印象が一変しました。サイズは小さくてもやはりベンツはベンツだなと感じましたね。
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TD21
2023/01/06 - 編集済みはじめまして。とても懐かしいです♪ 私はこの190Eに乗っていました。デザインに好みの違いはあるとしても、自動車として走る、曲がる、止まる、が完璧なものでした。特にマルチリンクのサスは最高でした。ビンテージネオ、私も数台ありますが、探して買いたいと思います。
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kyusha_fan
2023/01/06こちらこそはじめまして。
そうですか。そしたら190Eの素晴らしさが良く分かっておられますね。
私もつい最近まで190Eに乗ってました。ある事情で手放さなければならなくなってしまいましたがとても素晴らしい車でした。おっしゃる通り私もこのマルチリンクサスに惚れ込んで購入しました。当時メルセデスベンツは時間と莫大な費用をかけてマルチリンクサスを発明しました。それを最初に搭載したのが190Eです。瞬く間に評判は世界に広がりました。日本車でも高級車に採用されました。路面の凹凸も粘土の上を走るかのような滑らかさに変えてしまう乗り心地。乗ってた方ならお分かりですよね。それと乗ってみないとわからないのが車体の剛性感ですね。どんなに急ハンドルを切っても車体の捻れやきしみなど皆無でした。
当時子ベンツと揶揄されてましたが、私もそう言ってました。でも実際に乗って見ると印象が一変しました。サイズは小さくてもやはりベンツはベンツだなと感じましたね。
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