新規登録（無料）
ログイン
人気のカテゴリー
44
0
#B110型 #ダットサン #サニー1200 #旧車カタログ
相手をリスペクトして、コレクションについて楽しく語りましょう
キャンセル
tomica-loco
B110と2代目シルビアにはロータリーエンジンを載せる計画でしたね。
8人がいいね！と言っています。
kyusha_fan
それ何かに書いてありましたね。何故白紙になったのか忘れてしまいました。時代的にオイルショックの影響でしょうか。経緯ご存知ですか。
7人がいいね！と言っています。
日産はサニーロータリーの部品は各部品メーカー（理研ピストンリング工業、日本気化器）に月産3000台を整えると通達していたみたいですが、燃費の悪さやオイルショックの影響と有りますがロータリーの特許がマツダと重複して難しかったのかもしれません。サニーエクセレントべースで開発されていたシャーシはその後2代目シルビアに72年だかのモーターショーにはサニーエクセレントのロータリーエンジン搭載車が参考出品されたましたね
6人がいいね！と言っています。
そのような経緯ですか。当時も今もロータリーエンジンはマツダの専売特許なので、日産が独自開発するにはノウハウや部品調達などを含めて難題も多かったのではないでしょうかね。でもそれだけ日産はロータリーエンジンを高く評価してたんでしょうね。
ホットウィール モダンクラシックス スバル フォレスター
ホットウィール モダン・ クラシックス 1990メルセデス・ベンツ190E2.5-16 エボリューションⅡ
トミカ、トミカプレミアム (2024.12 新商品)
マッチボックス '57 GMC STEPSIDE
トミカ アンリミテッド ルパン三世 カリオストロの城 フィアット 500
トミカリミテッドヴィンテージ アルファロメオ GT 1600 ジュニア
トミカプレミアム 15 ランボルギーニ ディアブロ SV
POP RACE 1/64 MAZDA RX7 RE AMEMIYA
POP RACE SKYLINE GT-R V8 DRIFT (HAKOSUKA)
ホットウィール モンスタートラック バンズオブ スティール
ホットウィール ベーシック トヨタ GR86 カップ
ホットウィール ベーシック フォード トランジット コネクト
ホットウィール ベーシック ベスパ 90 SS スーパースプリント 1966
ホットウィール ベーシック マックス・スティール
ホットウィール ベーシック LBシルエット ワークス GT 日産35GT-RR VER.2
ホットウィール ベーシック '16 ブガッティ シロン
ホットウィール ベーシック テラ・トラックティル
Finclassically 1/64 ランボルギーニ カウンタック LP5000S フレーム タイプ
ホットウィール ベーシック ニッサン スカイライン 2000 GT-R LBWK
ホットウィール ベーシック ヒロハタ マーク
1-7 日産スカイラインGTR(R34)パトカー
21-2 日産スカイライン2000GTレーシング
55-6 トヨタクラウンマジェスタ
83-3 スイミングスクールバス
44-10 日産NV400EV救急車
コルト・シングルアクションアーミー・45
京商CVS ブリティッシュカーコレクション ロータスエキシージ銀
MGC ヘビーデューティー44マグナム。
事件を解決！警察車両コレクション
マッチボックス ランボルギーニミウラ
98-11 テスラ・モデル3
YES「THE YES ALBUM」Canada Reissue
トワ・エ・モア「或る日突然 / 恋人のなぎさ」東芝Express黒盤
NEIL SEDAKA「LET'S GO STEADY AGAIN / WAITING FOR NEVER」US w/ps
トミーテックバスコレクション第5弾 いすゞBU04 松本電気鉄道
トヨタスプリンター1200 昭和44年8月発行
THE BETLES「REVOLVER」Canada Original Mono
GUESS WHO「IT'S TIME」Canada Reissue Green Vinyl
トヨタパブリカ1000 昭和44年9月発行
トミカ No.98-11 テスラ モデル3
Yakata Museum
» Visit
381人がフォロー中
Visits
1026419
Collection Rooms
18
Items
5835
1F
旧車カタログ 914
2F
2000年以降のカタログ(最新型を含む) 42
3F
アナログレコード・CD・カセット・DVD・Blu-ray 408
4F
トミカ (リミテッド・ダンディ・プレミアムを含む) 663
5F
トミカリミテッドヴィンテージ・ネオ 537
6F
(トミカリミテッドヴィンテージ・ネオを除く)1/64サイズ以下のミニカー 302
7F
ホットウィール 668
8F
ダイヤペット 126
9F
チョロQ(類似物も含む) 186
10F
1/43 ミニカー全般 543
11F
RAI’sのミニカー 36
12F
モータースポーツ全般 356
13F
アンチモニー製ミニカー 59
14F
1/18 (以上の) ミニカー 13
15F
その他のコレクション 798
16F
マッチボックス 89
17F
映画広告用のチラシ等 95
18F
レコード帯 15
送信中 ...
E-mail
Password
SNSアカウントでログイン
新規会員登録
Twitterアカウントで登録
メールアドレスで登録
Password(8文字以上)
その他のSNSアカウントで登録
利用規約とサービス利⽤における個⼈情報の取扱いについてに同意の上、登録ボタンを押してください。
ログイン (登録済みの方)
E-mail,SNSアカウントでログイン
tomica-loco
2021/12/28 - 編集済みB110と2代目シルビアにはロータリーエンジンを載せる計画でしたね。
8人がいいね！と言っています。
kyusha_fan
2021/12/28それ何かに書いてありましたね。
何故白紙になったのか忘れてしまいました。
時代的にオイルショックの影響でしょうか。
経緯ご存知ですか。
7人がいいね！と言っています。
tomica-loco
2021/12/28 - 編集済み日産はサニーロータリーの部品は各部品メーカー（理研ピストンリング工業、日本気化器）に月産3000台を整えると通達していたみたいですが、燃費の悪さやオイルショックの影響と有りますがロータリーの特許がマツダと重複して難しかったのかもしれません。
サニーエクセレントべースで開発されていたシャーシはその後2代目シルビアに72年だかのモーターショーにはサニーエクセレントのロータリーエンジン搭載車が参考出品されたましたね
6人がいいね！と言っています。
kyusha_fan
2021/12/28そのような経緯ですか。
当時も今もロータリーエンジンはマツダの専売特許なので、日産が独自開発するにはノウハウや部品調達などを含めて難題も多かったのではないでしょうかね。でもそれだけ日産はロータリーエンジンを高く評価してたんでしょうね。
8人がいいね！と言っています。