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#トヨタソアラ #旧車カタログ
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sat-2019
パールホワイトのツートンの2.0GTツインターボLに乗っていました。3000回転から発するターボの音がたまらなく好きでした。
5人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
エッ‼︎これに乗ってたのですか?羨まし〜い!この車、喉から手が出るほど欲しくてたまりませんでしたよ。しかし指咥えて見ているだけでした。
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社会人になる直前に、弟とお金出し合って、中古で購入いたしました🙌🏻今や、あのころの経済力はさすがにありません…😢
社会人になる前ですか。私は軽自動車(ダイハツフェローMAX4ドア)の360ccを中古で購入して乗ってましたよ。物凄い差ですね。(笑)
7人がいいね!と言っています。
あの頃はバブル真っ盛りで、バイトでも結構お金を貯めることができたのと、ちょうどバブルが弾けた直後に入社した会社も、比較的高給だったこと、そして弟が専門学校卒だったので、すでに社会人だったという幸運が重なった結果だったかと思います🙌🏻しかし、バブル期は今思うと、誰もが金銭感覚が異常だったと思います。フェローMAX、幼稚園時代によく見かけました。kyusha_fanさんの時代がむしろ健全だと思います🙌🏻
ダイハツフェローMAXを中古で買った時は既に軽自動車は550cc時代に入ってました。360ccの時は排ガス規制がまだ厳しくなかったのでマフラーから煙をボンボン撒き散らしてました。その様子がルームミラーを通して見えてたくらいです。(笑)。山越えする時のエンジン音は相当なものでした。セカンドで思いっきり引っぱってました。でもスピードは出てない。それでも免許とりたてで初めての車だったので結構楽しんでましたね。動けばそれでいいじゃないかみたいな。
フェローMAXは、確か2ストエンジンでよろしかったでしょうか?昔の車は、特に2ストエンジン車の場合、よく出ていた印象がありました。山を走るときのいっぱいいっぱい感が、ものすごく目に浮かびます。セカンドで引っ張るだけに、凄まじいエンジン音が車内に響き渡る様が想像できました。それでも走れればいい、そういうシンプルな時代を羨ましく思いました。
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有難うございます。そうです。2ストの直列2気筒エンジンでした。お金のない学生時代、当時の現行車だった新規格550ccのスバルレックスコンビ(1981年〜1986年)に憧れて、その中古車が欲しかったのですがそれでも予算を大きくオーバーするので結局旧規格である360ccのダイハツフェローMAXに落ち着いたわけです。たった190ccのupですが、それでもサイズも大きくなり当時の私には立派な高級車に映りました。今でもスバルレックスコンビの写真やカタログを見ると特別な思いがします。
4人がいいね!と言っています。
記憶通りの2ストエンジンで間違いなく安心しました。スバルのレックスコンビも、よく覚えております。やはり190ccの差は大きいですよね。大きさや走りのゆとり、だいぶ変わるかと思います。1ランク上に感じるのも同感です。
2人がいいね!と言っています。
自動車免除を取ったら早く自分の車で運転してみたくなる気持ちは誰でもあると思います。でもその時の私では希望に近い車でさえも買えない時のスバルレックスコンビに対する羨望の眼差しは半端じゃなかったですね。排気量や価格差以上の車に見えました。本当に欲しくて欲しくてたまらなかったのです。今思うと何故あんなにスバルレックスコンビに執着してたのか自分でもよくわからないのですけどね。
私も免許取り立てのときに、車格抜きで「どうしてもこれは乗りたい」という車がありましたので、お気持ちは分かります。手に届きやすくて、しかも満足感を得られそうな車種となれば、執着したくなりますよね。
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旧車カタログ 915
2F
2000年以降のカタログ(最新型を含む) 42
3F
アナログレコード・CD・カセット・DVD・Blu-ray 406
4F
トミカ (リミテッド・ダンディ・プレミアムを含む) 612
5F
トミカリミテッドヴィンテージ・ネオ 508
6F
(トミカリミテッドヴィンテージ・ネオを除く)1/64サイズ以下のミニカー 266
7F
ホットウィール 577
8F
ダイヤペット 124
9F
チョロQ(類似物も含む) 182
10F
1/43 ミニカー全般 538
11F
RAI’sのミニカー 35
12F
モータースポーツ全般 343
13F
アンチモニー製ミニカー 57
14F
1/18 (以上の) ミニカー 12
15F
その他のコレクション 747
16F
マッチボックス 56
17F
映画広告用のチラシ等 95
18F
レコード帯 15
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sat-2019
2021/06/23 - 編集済みパールホワイトのツートンの2.0GTツインターボLに乗っていました。
3000回転から発するターボの音がたまらなく好きでした。
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kyusha_fan
2021/06/24エッ‼︎これに乗ってたのですか?
羨まし〜い!
この車、喉から手が出るほど欲しくてたまりませんでしたよ。
しかし指咥えて見ているだけでした。
6人がいいね!と言っています。
sat-2019
2021/06/24社会人になる直前に、弟とお金出し合って、中古で購入いたしました🙌🏻
今や、あのころの経済力はさすがにありません…😢
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kyusha_fan
2021/06/24社会人になる前ですか。
私は軽自動車(ダイハツフェローMAX4ドア)の360ccを中古で購入して乗ってましたよ。
物凄い差ですね。(笑)
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sat-2019
2021/06/24あの頃はバブル真っ盛りで、バイトでも結構お金を貯めることができたのと、ちょうどバブルが弾けた直後に入社した会社も、比較的高給だったこと、そして弟が専門学校卒だったので、すでに社会人だったという幸運が重なった結果だったかと思います🙌🏻
しかし、バブル期は今思うと、誰もが金銭感覚が異常だったと思います。
フェローMAX、幼稚園時代によく見かけました。
kyusha_fanさんの時代がむしろ健全だと思います🙌🏻
6人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2021/06/25ダイハツフェローMAXを中古で買った時は既に軽自動車は550cc時代に入ってました。360ccの時は排ガス規制がまだ厳しくなかったのでマフラーから煙をボンボン撒き散らしてました。その様子がルームミラーを通して見えてたくらいです。(笑)。山越えする時のエンジン音は相当なものでした。セカンドで思いっきり引っぱってました。でもスピードは出てない。それでも免許とりたてで初めての車だったので結構楽しんでましたね。動けばそれでいいじゃないかみたいな。
6人がいいね!と言っています。
sat-2019
2021/06/25フェローMAXは、確か2ストエンジンでよろしかったでしょうか?
昔の車は、特に2ストエンジン車の場合、よく出ていた印象がありました。
山を走るときのいっぱいいっぱい感が、ものすごく目に浮かびます。
セカンドで引っ張るだけに、凄まじいエンジン音が車内に響き渡る様が想像できました。
それでも走れればいい、そういうシンプルな時代を羨ましく思いました。
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kyusha_fan
2021/06/25有難うございます。
そうです。2ストの直列2気筒エンジンでした。
お金のない学生時代、当時の現行車だった新規格550ccのスバルレックスコンビ(1981年〜1986年)に憧れて、その中古車が欲しかったのですがそれでも予算を大きくオーバーするので結局旧規格である360ccのダイハツフェローMAXに落ち着いたわけです。たった190ccのupですが、それでもサイズも大きくなり当時の私には立派な高級車に映りました。今でもスバルレックスコンビの写真やカタログを見ると特別な思いがします。
4人がいいね!と言っています。
sat-2019
2021/06/25記憶通りの2ストエンジンで間違いなく安心しました。
スバルのレックスコンビも、よく覚えております。
やはり190ccの差は大きいですよね。
大きさや走りのゆとり、だいぶ変わるかと思います。
1ランク上に感じるのも同感です。
2人がいいね!と言っています。
kyusha_fan
2021/06/25自動車免除を取ったら早く自分の車で運転してみたくなる気持ちは誰でもあると思います。でもその時の私では希望に近い車でさえも買えない時のスバルレックスコンビに対する羨望の眼差しは半端じゃなかったですね。排気量や価格差以上の車に見えました。本当に欲しくて欲しくてたまらなかったのです。今思うと何故あんなにスバルレックスコンビに執着してたのか自分でもよくわからないのですけどね。
4人がいいね!と言っています。
sat-2019
2021/06/26私も免許取り立てのときに、車格抜きで「どうしてもこれは乗りたい」という車がありましたので、お気持ちは分かります。
手に届きやすくて、しかも満足感を得られそうな車種となれば、執着したくなりますよね。
4人がいいね!と言っています。