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- 3F トミカリミテッドビンテージネオ
- トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N145c ホンダ プレリュード XX 84年式 (メーカー初回受注限定生産)
トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N145c ホンダ プレリュード XX 84年式 (メーカー初回受注限定生産)
アコードから派生したスペシャリティ・クーペ。Si、XX、XZ（だったと思う・・・）の3グレードからなり、Siが2000CCのDOHCエンジン、XXは1800CCのCVCC SOHCエンジンを搭載。（昔は車種グレードでエンジンが異なるのは珍しくなかった・・・）
日本車で初めて4W ALB(ABS)を全車種に標準装備した。前期型はフェンダーミラーだが後期型はドアミラーに変更された。
charlie0215
2018/08/04弟が、新車で購入してました。
リトラクタブルが人気で納車までかなりかかりましたよ。
サンルーフが流行りで、それでかかってたのかも、
Siはマイナーチャンジ後でなかったでしょうか？
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QuuMa-8
2018/08/04Siはマイナーチェンジ後に追加されたグレードです^^
この2代目の売りがサンルーフやったと記憶してます。
・・・オプションやなくって標準やったんじゃないかな（3代目か？）
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charlie0215
2018/08/04サンルーフは標準装備でしたね。
Gemini(FR) Familiar(323) に続いての人気だったのでは、ホンダとしてはシティに続いてですからね。
リトラクタブルを辞めグレードを上げた(車名は忘れました)のが、売れなかったでしたね。
此れで、車名が無くなりましたからね。
懐かしい話題を有難うございます。
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