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ホンダ T360
記念すべきホンダ初の四輪車にして国産車で初めてDOHCエンジンを搭載した量産車でもあるT360は、“スポーツ･トラック”と呼ばれた。ここから本格オープン･スポーツの'S'シリーズに発展したことは言うまでもない。
旧LSのキットを引き継いだアリイの1/32オーナーズクラブは、1/24のモーターライズよりよほどディテールフルで、製品ごとにちょっとした遊び心があり、作っても眺めても楽しい。
例えばホンダT360の場合、説明書にはボンネットをボディに接着するよう指示されているが、はめるだけでも固定できる。
それをいいことに取り外し式にし、スペアタイヤを収納(1/43メリキットのウーノ･ターボ･ラリー仕様から残パーツを流用)した。
さらにシート下(これも取り外し可)には、DOHC4キャブ･エンジン(1/24フジミ製S500/600/800Mのメタルパーツ)を押し込んだ。
後輪がキャタピラになる雪上走行用の'クローラー'(オプション、前輪に付ける'そり'まである！)に改造することも考えたものの、ハードルが高くコスパも悪いと思い、断念している。
#ホンダ #T360 #スポーツトラック #クローラー #エルエス #アリイ
tomica-loco
3 days ago - 編集済みホンダS360
ツインリンクもてぎホンダコレクションホール
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k.karita500
3 days agoありがとうございます。
貴重な車ですね！
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