1991年式の740GLTです。
エンジンが壊れるまで乗って乗り潰した愛車です。
それでも復活を夢見て1年程ガレージで保管しておりましたが、
エンジンの焼き付きで、
載せ替え以外の修理方法はありませんでした。
結局、940クラシックを購入したので、廃車にしました。
故障原因は水漏れ、オイル漏れ等で、
水漏れもオイル漏れも何度も修理しておりましたが、
一カ所直すと次に弱い部分から漏れ出すという、
負のスパイラルに陥って、かなり修理代も掛けてたので、
だましだまし水とオイルを足しながら乗ってましたが、
最後は水温計自体の故障により、
エンジンを焼きつかせてしまいました。
#ボルボ #スウェーデン
