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タンカー
我が国の1年間の石油消費量は、その99%が中近東諸国、インドネシアなどから輸入されているが、この大量の石油原油を海上輸送するため、タンカーも大型化し、一度に大量の原油を運ぶことに貢献した。
昭和30年ごろの3万重量トンは、逐次大型化し同50年には48万重量トンの日精丸が登場した。コンテン船と並んで現代日本海軍の代表船種である。
我が国の1年間の石油消費量は、その99%が中近東諸国、インドネシアなどから輸入されているが、この大量の石油原油を海上輸送するため、タンカーも大型化し、一度に大量の原油を運ぶことに貢献した。
昭和30年ごろの3万重量トンは、逐次大型化し同50年には48万重量トンの日精丸が登場した。コンテン船と並んで現代日本海軍の代表船種である。
panzer-vor
2017/07/04タンカーの大型化は20万t超えの出光丸が登場するまで実現不可能でしたもんね。まさに日本の造船技術バンザイです！
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imoto
2017/07/05日本の造船技術は、素晴らしいですね！
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