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フェラーリ　275 GTB

フェラーリ　275 GTB

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1964年にパリ・サロンでデビューした275GTBは、フェラーリのロードカー史上、初めてギヤボックスをリア、デフと一体で配置するトランス・アクスル方式と、ダブル・ウィッシュポーン式の4輪独立懸架サスペンションを採用。エンジンはV12 SOHCで、66年にはDOHCを搭載した275GTB/4へと進化した。

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