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230形(サハ入り4両編成)
230形です。鉄コレをベースに1両実車で行われていたサハ化改造をしていますが、屋根上の処理を行ったぐらいで床下機器などは弄っていません。
連結器は試作の意味も含め、先頭車同士は改造したTNカプラーを、連結面同士はKATOカプラーを改造して取り付けました。
京急はプロトタイプの編成番号も決めて車番をインレタでつけるのですが、230形は現役当時もほとんど知らず、編成構成の基準みたいのがイマイチわかってなかったので、ナンバーは付けずにあえてフリーとしました。
