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鉄道コレクション 【第18弾】 伊豆急行 クモハ125
伊豆急が所有していた車両で、1961年の伊豆急開業時から1972年まで計53両が製造されている。
「第二の黒船」とも謳われた車両で、開業当初の盛況や伊豆半島の観光業の発展、時代の変化に合わせ一等車や食堂車を始めとした多彩な車種が導入されている。
2002年に営業運転を終了している。
伊豆急が所有していた車両で、1961年の伊豆急開業時から1972年まで計53両が製造されている。
「第二の黒船」とも謳われた車両で、開業当初の盛況や伊豆半島の観光業の発展、時代の変化に合わせ一等車や食堂車を始めとした多彩な車種が導入されている。
2002年に営業運転を終了している。
tomica-loco
2022/12/13 - 編集済み奥の方に伊豆急の車両が
9人がいいね！と言っています。
Railwayfan
2022/12/13臨時の14系踊り子が主役なショットですが、後ろにも現役時代の伊豆急100系がいるという、当時を知る事ができるショット。
アッパレな一枚ですね(^^)
4人がいいね！と言っています。
tomica-loco
2022/12/13今思えば伊豆急の車両もちゃんと撮っておけば良かったと思っています。
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Railwayfan
2022/12/13今となっては貴重な鉄道車両が現役の頃って意外と撮影を後回しにしてしまうことってありますよね。
私なんかは意外とまだ走っているから後でいいやと撮影する機会を延ばしに延ばして後の祭りになった事が何度あることやら(^^;;
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