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H5系H1編成
2017年12月に導入していたH5系で特に何か加工しているわけでもなくフルノーマルなH5系です。 現在はE6系やE2系、E5系等との共演をしながら活躍中です。 2025年3月にKATOから製品化された現行品の導入により現行の全車窓埋め仕様も増え、更なる活躍を予定しております。 メーカー：TOMIX・KATO 編成：10両 備考：品番92567他、インレタ施工済(H1編成)、他製品インレタで床下編成表記も施工(22/2/18)、その他は製品のまま。 全車窓埋め仕様は品番10-1967他、分割併合用カプラーをE3系用に交換、その他は製品そのまま。 ↓製品アーカイブはコチラから。 https://youtu.be/aG53i3qOCSA
鉄道模型 Nゲージ TOMIX・KATO 定価
あさこま(K21,R21ファン)
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H5系H3編成
長きに渡り延期を繰り返した末にようやく入線しました、KATOのH5系H3編成です。 現在はパートナーをE6系Z24編成として活躍中です。 メーカー：KATO 編成：10両 備考：品番：10-1222他、製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明
あさこま(K21,R21ファン)
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H5系H4編成
当館初のJR北海道の車両がこのH5系H4編成。 現在はE6系Z6編成をパートナーとして活躍中です。 2024年10月に新規ロットの導入により現行の全車窓埋め仕様も増え、更なる活躍を予定しております。 メーカー：TOMIX 編成：10両 備考：品番92567他、インレタ施工済(H4編成)、分割併合用カプラーをE3系用に交換、行先表示貼り付け(はやぶさ10号)、その他は製品のまま。 全車窓埋め仕様は品番98570他、インレタで施工(H4編成)、分割併合用カプラーをE3系用に交換、その他は製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 定価
あさこま(K21,R21ファン)
大事なお知らせ：
ミューゼオを次の世代につなぐために―運営譲渡のお知らせと改善策について
