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2023 14TH SPARK ALPHA TAURI AT04 Y.TSUNODA
日本人ドライバー3人目のFL記録 角田裕毅 ALPHA TAURI AT04 2023年 角田はアルファタウリ3年目 チームメイトは次々代わり3名 ニック･デ･フリース ダニエル・リカルド リアム･ローソン R12ベルギーGPでシーズン3度目の10位入賞 これで角田は前年より入賞が 5回連続入賞ギリギリの10位と珍しい記録 R18アメリカGP 10位走行の角田は最終周に仕掛け 1分38秒139のファステストラップを記録 1989年 R16オーストラリアGP 中嶋悟 (LOTUS) 2012年 R3中国GP 小林可夢偉 (SAUBER） 以来日本人ドライバー史上3人目のFL FLでのポイント獲得(1P)日本人初 このGPは10位でフィニッシュ 6連続入賞10位かと思われたが レース後2人失格で8位に繰り上がった 最終的には入賞は6回で年間ランキングは14位 翌2024年も角田はチームに残留 チーム名称がアルファタウリ→RBに変更された モデルはSPARK R22ラスベガスGP仕様 予選20位→決勝18位 終盤2戦のスペシャルカラーモデル カリフォルニア出身のアーティスト ブレンダン・モンロー氏とコラボした 車体を流れるような白黒ストライプカラー 更にバンダイナムコ･アメリカ社と 1戦限りのパートナーシップを締結 マシンコックピット両サイドに 〇RX-78-2ガンダム 〇XVX-016 ガンダム エアリアル のデカールが貼られた
250308 Y.TSUNODA 2023 1回
FW12C
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1974 7TH SPARK McLAREN M23 D.HULME〖🏆1〗
デニス･フルム ラストイヤー 最後の勝利 McLAREN M23 1974年フルムはマクラーレン7年目 チームメイトはロータスより エマーソン･フィッテパルディが移籍 ワールドチャンピオン コンビ サードドライバーはマイク･ヘイルウッド 開幕戦アルゼンチンGP 予選10位 決勝 終盤２位を走行 地元の英雄カルロス･ロイテマン(ブラバム)に トラブルが発生 ラスト2周でパスし そのままチェッカー 自身通算8勝目 R5ベルギーでファステスト･ラップ R12オーストリア 決勝2位以外の入賞は 6位が5回と精彩を欠き エマーソンの2度目のチャンピオンを 見届けて自身はF1から引退した モデルはSPARK Marlboro加工 開幕戦アルゼンチンGP 予選10位→決勝WIN 自身最後の8勝目 8勝は全ての国(サーキット)が異なる デニス･フルム以降～現在まで ニュージーランド出身ドライバーの勝利は無い #CAREER-ACHIEVEMENTS 🇳🇿デニス･フルム (ニュージーランド) 【決勝出走数】111回 (入賞61回-表彰台33回) 【予選最高位】🚩ＰＰ 1973年🟥McLAREN R03 南アフリカ 【決勝最高位】🏆️優勝(8回） 1967年🟩BRABHAM R02 モナコ 1967年🟩BRABHAM R07 ドイツ 1968年🟥McLAREN R09 イタリア 1968年🟥McLAREN R10 カナダ 1969年🟥McLAREN R11 メキシコ 1972年🟥McLAREN R02 南アフリカ 1973年🟥McLAREN R07 スウェーデン 1974年🟥McLAREN R01 アルゼンチン 【FastestLap】🏁ＦＬ(9回) 1966年🟩BRABHAM R05 オランダ 1967年🟩BRABHAM R01 南アフリカ 1967年🟩BRABHAM R06 イギリス 1971年🟥McLAREN R10 カナダ 1972年🟥McLAREN R09 オーストリア 1973年🟥McLAREN R02 ブラジル 1973年🟥McLAREN R07 スウェーデン 1973年🟥McLAREN R08 フランス 1974年🟥McLAREN R05 ベルギー ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 👑WORLD CHMPION👑 1967年 BRABHAM (2勝/11戦) ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 2413
250202 D.HULME 1974 1回
FW12C
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1992 3RD PMA BENETTON FORD B192 M.SCHUMACHER〖🏆1〗RB
GODE別注 ROAD BOX M.シューマッハ BENETTON B192 1988年～1991年までF1量販モデルカーは ポルトガルのONXY社がほぼ独占で発売 1992年～ドイツのPMA(Paul's Model Art)社が MINICHAMPSブランド ダイキャスト製法で参入 自国で企画･設計 中国で生産という 近年まで模型業界の主流となったスタイルを確立 初期モデルとして1992年の6種類 ウイリアムズ(N.マンセル/R.パトレーゼ) フェラーリ(J.アレジ/I.カペリ) ベネトン(M.シューマッハ/M.ブランドル) が発売され台紙はサーキット風 ROAD BOXとも呼ばれており この台紙は現在まで当該6種モデルのみ 他の5種類はセコハン市場でも見かけるが ミハエルのモデルだけはほとんど出会えない 私が所持しているモデルは 台紙のドライバー名に修正がある為 純正がどうか不明だがGODEの証紙は付属 当時の定価は2000円台 2025年現在は精巧になりレジン製が主流で モデル化も格段に速くなったが 定価は約10倍の2万円を超えている MINICHMPSはONYXとの販売競争に勝ち 一時はF1量販モデル市場の独占もあったが 2007年よりMINIMAX(SPARK)社が参入 現行モデルはBBURAGOを含め 3社の発売となっている
250125 M.SCHUMACHER ROAD BOX 1992
FW12C
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2014 4TH IXO WILLIAMS FW36 V.BOTTAS
伝統のマルティーニ･カラー復活 バルテリ･ボッタス WILLIAMS FW36 2014年ボッタスはウイリアムズ2年目 チームメイトは長年所属した フェラーリよりフェリペ･マッサが移籍 エンジンをルノー→メルセデスに変更 チームはイタリアの伝統的酒造会社 マルティーニ･エ･ロッシとスポンサーを結び F1では1979年のロータス以来となる白地に 青赤ストライプのマルティーニ･カラーが復活 開幕から好調を維持し5戦連続入賞 R8オーストリアGP 予選フロントローから 自身初の3位表彰台獲得 (2024年現在ボッタスの表彰台は67回) その後連続2位含む5度の表彰台 R16ロシアGP 自身初のFLも獲得 (2024年現在ボッタスのFLは19回) 年間ランキングは186Pで4位 チームメイトのマッサを圧倒し コンストラクターを前年9位→3位に浮上 ボッタスのトータル4年間所属 ウイリアムズ時代のベストシーズン モデルはIXO デアゴスティーニ F1マシンコレクション 142号 GP表記無しのRACE CAR仕様 伝統のマルティーニ･カラーは好評で ウイリアムズは2018年(FW41)まで継続 しかし成績は初年度をピークに下降 2326
241211 V.BOTTAS F1マシンコレクション 2014
FW12C
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1983 8TH SPARK ALFA ROMEO 183T A.DE.CESARIS
チェザリス キャリアベスト2度の2位 唯一のFL記録 ALFA ROMEO 183T 1983年チェザリスはアルファロメオ復帰2年目 チームメイトはマウロ･バルディ 伊コンビ マシンはジェラール・ドゥカルージュ作 アルファロメオ初のターボエンジン搭載 開幕戦は失格等 序盤は苦戦したものの R6ベルギーGP 予選3位 決勝オープニングラップからトップに立ち キャリア唯一となるファステストラップ記録 最終的にエンジンが壊れリタイア R10ドイツGP 予選3位 トップのルネ･アルヌーからは離されるも キャリアベストとなる2位表彰台獲得 最終戦R15南アフリカでも2度目の決勝2位 1979年～の第2期アルファロメオ時代の 決勝最高成績2位はチェザリスによるものだった 予選では14戦中11度のシングルグリッド しかし決勝では14戦中9度のリタイア 完走率の低さもありアルファロメオは 契約継続せずチェザリスは 翌1984年はフランスのリジェに移籍 モデルはSPARK R15南アフリカGP仕様 予選9位→決勝2位 優勝のR･パトレーゼ(ブラバム)とは9秒差 記録上はチェザリスが最も優勝に近かったレース この2位によりランキング8位はキャリアベスト 15ポイントもキャリア唯一の2桁ポイント
241202 A.DE.CESARIS 1983 1回
FW12C
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1977 8TH REVE COLLECTION LOTUS 78 G.NILSSON
日本GP限定 インペリアル･タバコカラー グンナー･ニルソン LOTUS 78 1977年 ニルソンはロータス残留 チームメイトはマリオ･アンドレッティ マシンは元祖グランド・エフェクトカー ロータス･78が開幕戦から投入された ニルソンは2度の5位入賞後 R7ベルギーGP 予選3位 決勝はニキ･ラウダ(フェラーリ)との 争いを制し自身初優勝を初FLで飾る シーズン後半は7戦連続リタイアと精彩を欠き ロータスを離れ 翌1978年はアロウズと契約 しかし契約後の健康診断で癌が見つかり休養 アロウズのシートはR･パトレーゼに譲った その後1977年の最終戦日本GP出走から わずか約1年後 29歳の若さでこの世を去った 亡くなる少し前には同年事故死した ロニー･ピーターソンの葬儀に参列していた モデルはREVE COLLECTION R17日本GP仕様 予選14位→決勝リタイア JPSの姉妹ブランドIMPERIALのカラー このペインティングは日本入国後に 富士スピードウェイ近くで実施 真紅のカラーはニルソン最後マシンとなった 🏁グンナー･ニルソン(スウェーデン) 【決勝出走数】31回 (入賞9回-表彰台4回) 【予選最高位】3位(2回） 1977年 LOTUS R7ベルギー 1977年 LOTUS R9フランス 【決勝最高位】 WIN 1977年 LOTUS R7ベルギー 【ファステストラップ】 1回 1977年 LOTUS R7ベルギー
241115 G.NILSSON 1977 1回
FW12C
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1963 5TH SPARK BRABHAM BT7 D.GURNEY
チームブラバム 初の表彰台 ダン･ガーニー BRABHAM BT7 1963年前年度ポルシェ初優勝をもたらした ダン･ガーニーはワールド･チャンピオン ジャクが立ち上げたブラバムに移籍 オーナー兼ドライバーのジャックと共に ブラバムフル参戦1年目を戦った R2ベルギーGP予選2位→決勝3位 チームブラバムに初の表彰台獲得 チームブラバムの通算表彰台は124回 続くR3オランダGP決勝2位 最終戦南アフリカGP2度目の2位 さらに自身とチームブラバムに 初のファステスト･ラップも獲得した 年間ではオーナーのジャックを上回る 19ポイント ランキング5位 翌1964年もブラバムに残留し 初PPと初優勝をもたらす事となる モデルはスパーク R3オランダGP仕様 予選は14位に沈んだものの ジム･クラーク(ロータス)が独走の中 追い上げて周回遅れながら2位獲得 チームブラバム初の2位表彰台 ブラバム初期の主力マシンBT7 エンジンはクライマックス1.5ℓV8
240630 D.GURNEY 1963 1回
FW12C
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2023 18TH BBURAGO ALFA ROMEO C43 Z.GUANYU
2年連続ファステストラップ獲得 ジョウ･グアンユー ALFA ROMEO C43 2023年アルファロメオは タイトルスポンサーとしてStakeを獲得 Stakeはオーストラリアと カリブ海のキュラソー島(オランダ)の オンラインカジノ企業 これまでのホワイト/アルファレッドから ブラック/アルファレッドにカラーを変更 ジョウはアルファロメオ2年目 チームメイトは前年同様V･ボッタス 開幕戦バーレーンGPでファステストラップを 記録も決勝は16位に終わり 前年2022年の日本GPと同様(決勝16位) 2年連続ファステストラップポイントは逃した シーズンハイライトはR11ハンガリーGPの キャリアベストの予選5位(決勝16位) 決勝は9位入賞が3回で年間6ポイント ランキング･ポイントとも前年同様18位 モデルはBBURAGO GP表記の無いRACE CAR仕様 ジョウ･グアンユーの持ち込みと思われる 中国企業のスポンサーが数社見受けられる 翌2024年は一時危ぶまれたがチーム残留 念願の自国開催(R5中国GP)に挑む事となった
240516 Z.GUANYU 2023 1回
FW12C
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2023 6TH BBURAGO McLAREN MCL60 L.NORRIS
ランド･ノリス F1史上114人目のウイナー 2024年R6 マイアミGP で初優勝 F1決勝110戦目は史上８番目に遅い記録 同順位でジャンカルロ･フィジケラ(ルノー) フィジケラは通算3勝 ノリスはどこまで伸ばせるか？ モデルは2023年 マクラーレン5年目のシーズン 前半不振も中盤以降マシンが大きく改善 R10イギリスGPで2位表彰台 その後シーズンで6度の2位獲得 205ポイントでランキングは6位 1960年代活躍のイタリアのF1ドライバーで 強い印象を与えたドライバーに対して贈られる ロレンツォ・バンディーニ賞をノリスは獲得した モデルはBBURAGO R10イギリスGP 予選2位→決勝2位 ノリスの地元イギリスGPは過去4年で 11位→5位＆9位→4位→6位 (2020年はシルバーストーンで2度開催) 自身初のイギリスGP表彰台であった
240509 L.NORRIS 2023 1回
FW12C
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1952 3RD QUARTZO FERRARI 500 F2 P.TARUFFI〖🏆1〗
ONLY 1 WIN DRIVER ピエロ タルッフィ FERRARI 500 ピエロ タルッフィ イタリア出身 1950年最終戦の地元イタリアGPでデビュー この時の年齢は43歳 チームはアルファロメオ 1952年はフェラーリ2年目 開幕戦スイスGP 予選キャリアベストの2位 決勝は17周目からトップに立ち初優勝 自身唯一のファステストラップも記録 フェラーリ通算3人目のウイナーで タルッフィの優勝はキャリア1度のみ 年間では表彰台3回でランキング3位 タルッフィはF1引退後 日本のモータースポーツ黎明期に深く貢献 1964年鈴鹿サーキットで開催された 第2回日本グランプリの名誉総監督として 運営に対するアドバイスをした他 かつて千葉県船橋市に開設された 船橋サーキットのコース監修も行った モデルはQUARTZO タルッフィ 唯一の優勝となった 開幕戦スイスGP仕様 15戦14勝の驚異の勝率を誇る FERRARI 500 F2 の最初の勝利 フロントのエンジンカバーが外れたモデル
240324 P.TARUFFI 1952 1回
FW12C
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2009 11TH PMA PANASONIC TOYOTA RACING TF109 T.GLOCK
the story will be at a later date.
240305 T.GLOCK 2009 1回
FW12C
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1970 8TH QUARTZO MARCH 701 C.AMON (GP BELGIUM)
マーチに移籍 1秒差の2位 クリス･エイモン MARCH 701 1970年前年度フェラーリを離脱した クリス･エイモンは新規マーチに移籍 開幕から3戦連続リタイアで迎えた R4ベルギーGP 予選3番手 決勝は1周目にトップに立ち 1度は後退したものの3～4周目に再度浮上 その後はペドロ･ロドリゲス(BRM)に抜かれ トップに食らいつき最終28周目には ファステストラップで追い上げるも 1.1秒差の2位フィニッシュ 勝利には届かずキャリア2度目の2位であった モデルはQUARTZO R4ベルギーGP仕様 予選3位→決勝2位 自身初のファステストラップ記録 このモデルブランドのQUARTZOは ポルトガルのVITESSE(ビテス)社のブランド ビテスが2000年に破綻した為 型はIXOに移転 その後 Sun Star社(アメリカ？)がブランド継承 旧QUARTZOのエイモンのMARCH 701は フランスGP仕様での販売で カーナンバーやSTPのロゴなどが異なる https://muuseo.com/FW12C/items/1508?theme_id=43150
240218 C.AMON 1970 1回
FW12C
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1978 9TH QUARTZO FERRARI 312 T3 G.VILLENEUVE〖🏆1〗(USA WEST GP)
ジル・ヴィルヌーブ フル参戦初年度 アメリカ WEST GP トップ快走も･・ 1978年 フェラーリフル参戦初年度の ジル・ヴィルヌーブは 開幕戦決勝でFLの走りを見せるも8位 その後 2戦連続リタイアで迎えた R4アメリカ WEST GP ロングビーチ 予選は初となるフロントロー(2位)獲得 決勝は1勝目からトップに立ち 自身初のリードラップを記録 ヴィルヌーブのキャリアリードラップは534周 その後1度もトップをゆずることなく 初ポイント獲得が初優勝も見え始めた39/80周目 周回遅れでJ･P･ジャブイユ（ルノー)と バトルを繰り広げていた クレイ･レガッツォーニ(シャドウ)を抜く際に ヴィルヌーブ右前輪がレガッツォーニ左リアに ぶつかりウォールに飛ばされリタイア ヴィルヌーブの初P･初優勝は消え このGPの勝者はチームメイトの カルロス･ロイテマンとなった この後R6ベルギー4位で初ポイント 最終戦のR16カナダGPで初優勝を飾る モデルはQUARTZO R4アメリアWEST GP仕様 予選2位→決勝リタイア フェラーリ312T3はリアウイングの 形状がGPごとに大きく異なり 初優勝したカナダGP仕様とは逆の M字型のフラップとなっている https://muuseo.com/FW12C/items/1392?theme_id=41104
240212 G.VILLENEUVE 1978 1回
FW12C
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2022 7TH BBURAGO McLAREN MCL36 L.NORRIS
マクラーレン4年目 ランド･ノリス 契約延長 McLAREN MCL36 2022年 デビューよりマクラーレン一筋 4年目となったランド･ノリス 開幕前にさらに2025年までの4年契約を交わす チームメイトはダニエル･リカルド スポンサーでGoogle chromeが パートナーとなり 車体とこの年復活となったホイルカバーに 同社のカラフルなマークが付けられた ノリスはR4イモラで3位表彰台獲得も この年の表彰台はこの1度限り チームメイトのリカルドには圧勝も 決勝では21戦中17度の入賞中 6～7位が10回とマクラーレンの この年のチーム力が反映された順位であった チームも最終戦まで争ったアルピーヌに敗れ コンストラクターランキング5位に転落 モデルはBBURAGO R3オーストラリアGP仕様 予選4位→決勝5位 2022年MODELよりマクラーレンも BBURAGOからリリース ブリティッシュ･アメリカンタバコの 無煙たばこブランド VELOのデカールは残念ながら付属無し
240207 L.NORRIS 2022 1回
FW12C
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1959 【WORLD CHAMPION】QUARTZO COPPER CLIMAX T51 J.BRABHAM〖🏆2〗
🔲🔲🔲1959🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 COPPER CLIMAX T51 🟩🟩J.BRABHAM🟩🟩 🔲🔲🔲全9戦🔲🔲🔲 【出走】8回【ＰＰ】1回 【優勝】2回【ＦＬ】1回 ジャック･ブラバム オセアニア地域初のチャンピオン 1959年名車クーパーT51を投入 開幕戦モナコGPで ジャック･ブラバムが初勝利 ファステストラップも記録 ブラバムの通算勝利14回 PP13回 R3オランダGP2位 R4フランスGP3位 R5イギリスGPで2勝目 最終のアメリカGPではガス欠で止まるも 最後はマシンを押しながら4位でゴール オセアニア地域初 クーパーとしても初の ワールドチャンピオンに輝いた モデルはQUARTZO 2勝目をあげたR5イギリスGP仕様 予選では自身初となるPP獲得 ブラバムの通算PPは13回
240204 J.BRABHAM 1959 1回
FW12C
