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2016【WORLD CHAMPION】IXO MERCEDES F1 W07 HYBRID N.ROSBERG〖🏆9〗
🔲🔲🔲2016🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 MERCEDES F1 W07 HYBRID ⬜⬜ N.ROSBERG⬜⬜ 🔲🔲🔲全21戦🔲🔲🔲 【出走】21回【PP】8回 【優勝】 9回【FL】6回 親子2代チャンピオン ニコ・ロズベルグ 父は1982年チャンピオン ケケ・ロズベルグ 同じカーナンバー【6】でのチャンピオン獲得 親子2代でのワールドチャンピオンは グラハム・ヒル/デーモン・ヒルに続く2例目 奇しくもヒル親子/ロズベルグ親子とも 親から子のチャンピオンの間隔が同じ34年 ロズベルグはこの年の表彰式で突如引退発表 ワールドチャンピオン獲得後の同年引退は 1993年アラン・プロスト(ウイリアムズ)以来 F1通算23勝 この年途中でチャンピオンタイトル無しの 最多勝ドライバーとなったがすぐに返上 再びスターリング・モス(16勝)に戻った デビュー戦でFL/7位入賞のバーレーンGPとは 相性が良く 出場11年すべて完走も 勝利はチャンピオン獲得の2016年のみだった #CAREER-ACHIEVEMENTS 🇩🇪ニコ・ロズベルグ (ドイツ) 【決勝出走数】206回 (入賞133回-表彰台57回) 【予選最高位】🚩PP(30回) 2012年🔲MERCEDES ① 2013年🔲MERCEDES ③ 2014年🔲MERCEDES ⑪ 2015年🔲MERCEDES ⑦ 2016年🔲MERCEDES ⑧ 【決勝最高位】🏆️優勝(23回) 2012年🔲MERCEDES ① 2013年🔲MERCEDES ② 2014年🔲MERCEDES ⑤ 2015年🔲MERCEDES ⑥ 2016年🔲MERCEDES ⑨ 【FastestLap】🏁FL(20回) 2006年🟦WILLIAMS ① 2009年🟦WILLIAMS ① 2012年🔲MERCEDES ② 2014年🔲MERCEDES ⑤ 2015年🔲MERCEDES ⑤ 2016年🔲MERCEDES ⑥ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 👑WORLD CHMPION👑 2016年 BMERCEDES (9勝/21戦) ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ RN-2465
250227 N.ROSBERG F1マシンコレクション 2016FW12C
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2014 4TH IXO WILLIAMS FW36 V.BOTTAS
伝統のマルティーニ・カラー復活 バルテリ・ボッタス WILLIAMS FW36 2014年ボッタスはウイリアムズ2年目 チームメイトは長年所属した フェラーリよりフェリペ・マッサが移籍 エンジンをルノー→メルセデスに変更 チームはイタリアの伝統的酒造会社 マルティーニ・エ・ロッシとスポンサーを結び F1では1979年のロータス以来となる白地に 青赤ストライプのマルティーニ・カラーが復活 開幕から好調を維持し5戦連続入賞 R8オーストリアGP 予選フロントローから 自身初の3位表彰台獲得 (2024年現在ボッタスの表彰台は67回) その後連続2位含む5度の表彰台 R16ロシアGP 自身初のFLも獲得 (2024年現在ボッタスのFLは19回) 年間ランキングは186Pで4位 チームメイトのマッサを圧倒し コンストラクターを前年9位→3位に浮上 ボッタスのトータル4年間所属 ウイリアムズ時代のベストシーズン モデルはIXO デアゴスティーニ F1マシンコレクション 142号 GP表記無しのRACE CAR仕様 伝統のマルティーニ・カラーは好評で ウイリアムズは2018年(FW41)まで継続 しかし成績は初年度をピークに下降 2326
241211 V.BOTTAS F1マシンコレクション 2014FW12C
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2010 (23RD) IXO HRT F110 B.SENNA
アイルトンの甥 ブルーノ・セナデビュー 新規参戦チーム HRT F110 ブルーノ・セナ ブラジル出身 母はアイルトン・セナの姉 アイルトンの甥にあたるブルーノ 1994年アイルトン・セナがこの世を去り 翌年には父もバイク事故で他界 母によりモータースポーツ活動は禁止に その後アイルトンのチームメイトでもあった ゲルハルト・ベルガーなどの説得もあり 2003年頃にレース活動を再開 2008年F1傘下GP2でランキング2位(2勝) 2010年カンポス・レーシング後のHRTより F1参戦 チームメイトは2008年GP2でも 一緒に戦った カルン・チャンドック 後に山本左近 クリスチャン・クリエン 予選は24台中最高位がR11ドイツの21位 決勝はR17韓国GP 14位が最高位 14位を2度獲得したチャンドックに敗れ 年間ランキングは23位 同時期新規参戦の ヴァージンの2台は上回った モデルはIXO F1マシンコレクション132号 スポンサー不足もありサイドポンツーン側面は ドライバーのファーストネームである 【BRUNO】が白抜きでペイントされている
240616 B・SENNA F1マシンコレクション 2010FW12C
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1964 4TH IXO FERRARI 1512 L.BANDINI〖🏆1〗
L・バンディーニ 唯一の勝利 終盤2戦は青いフェラーリで参戦 1964年 バンディーニはF1 通算4年目 フェラーリで自身初のシーズンフル参戦 チームメイトは ジョン・サーティス R5イギリスGP 決勝5位シーズン初入賞 R6ドイツGP 決勝3位 と調子を上げると R7オーストリアGP 予選7位 ダン・ガーニー(ブラバム)がリタイアすると 47周目からトップに立ちそのままフィニッシュ 決勝参戦21戦目にして初優勝 結果的にバンディーニF1唯一の勝利となった 当年フェラーリの他カテゴリーでのトラブルで イタリア自動車協会に競技ライセンスを返上 終盤2戦の北米ラウンドでは 米のディーラー系チーム ノースアメリカンとして 参戦して青字に白いストライプという アメリカのナショナルカラーにペイントで参戦 サーティスがチャンピオンを獲得した モデルはIXO デアゴスティーニ F1マシンコレクション 83号 最終戦R10メキシコGP仕様 予選3位→決勝3位 バンディーニはエースのサーティスに順位を 譲りチャンピオン獲得をサポート フェラーリのコンストラクターの タイトル獲得にも大きく貢献した
240509 L.BANDINI F1マシンコレクション 1964FW12C
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2018 11TH IXO McLAREN MCL33 F.ALONSO
アロンソ F1活動休止 ルノーエンジン McRALEN MCL33 2018年アロンソはマクラーレン4年目 パワーユニットはHONDA→ルノーに変更 カラーリングはマクラーレン伝統の パパイヤオレンジ・ブルーに変更 チームメイトはスフェトル・バンドーン シーズン前テストではトラブル連発も 開幕戦では予選11位→決勝5位入賞 マクラーレンは4年ぶりの開幕戦入賞 その後7位→7位→7位 3戦連続入賞 R5スペインGPからはBスペックともいえる バージョンを投入し予選初のQ2進出 決勝も8位に入り開幕から5戦連続入賞 しかし後半戦は勢いがなくなり 入賞は21戦中9回 最高位は開幕戦の5位 この年アロンソはF1と並行して ル・マン・24時間に参戦し優勝 グラハム・ヒル以来の 〖世界三大レース制覇〗に王手をかけ (F1モナコGP インディ500 ル・マン24H) 2019年シーズンはF1に参戦しないと表明 F1活動休止 2021年にルノーで復帰 モデルはIXO (デアゴスティーニ) F1マシンコレクション122号 アロンソ F1活動休止前ラストレースの 最終戦R21アブダビGP仕様 予選15位→決勝11位 ヘルメットカラーと同様の ブルー/イエロー/レッドがの配色 スペシャルロゴが入ったモデル
240402 F.ALONSO F1マシンコレクション 14FW12C
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2019【WORLD CHAMPION】IXO MERCEDES AMG F1 W10 EQ POWER+ L.HAMILTON〖🏆11〗
🔲🔲🔲2019🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 MERCEDES W10 EQ POWER+ ⬜⬜ L.HAMILTON⬜⬜ 🔲🔲🔲全21戦🔲🔲🔲 【出走】21回【PP】5回 【優勝】11回【FL】6回 通算6度目のワールドチャンピオン ドライバーズタイトル3連覇 自己ベストタイの年間11勝 60年ぶりに復活となった ファステストラップポイントも 2019年シーズン最多の6ポイント 全戦入賞&全周回完走 F1通算1000レース目記念となった R3中国GPでも予選2位から逆転勝利 モデルはIXO(デアゴスティーニ) R11ドイツGP仕様 予選PP→決勝9位 モータースポーツ発祥125周年を祝う 特別カラーリングでの出走 加えてメルセデスはF1参戦200戦目 ハミルトンは11位フィニッシュも レース後アルファロメオ2台がペナルティ 9位に繰り上がり全戦入賞につなげた
240318 L.HAMILTON F1マシンコレクション 2019FW12C
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1977 (45TH) IXO RENAULT RS01 J.P.JABOUILLE
オールフレンチ ルノーデビュー ジャン・ピエール・ジャブイユ RENAULT RS01 1977年フランスのルノーが参戦 RS01にはF2用をベースとした F1初のターボエンジンを搭載 タイヤはミシュランが初参戦 F1初のラジアルタイヤを装着 燃料はエルフ ドライバーはジャン・ピエール・ジャブイユ オールフレンチでのF1挑戦が始まった R9フランスGPはあえて避けて R10イギリスGPよりデビュー 予選21位→決勝はエンジンが壊れリタイア 2戦欠場後のR13オランダGPでは 予選10位と健闘も決勝はリタイア 年間で5戦出場 1度予選落ち 決勝進んだ4戦はいずれもリタイア たびたびエンジンから白煙をあげ イエロー・ティーポットを揶揄された 最終戦日本GP(富士SW)は不参加 F1界においてはターボエンジン 幕開けに向けた記念すべき1台 モデルはIXO (デアゴスティーニ) F1マシンコレクション GP仕様の表記はないが フロントウイング形状 リアウイングのカラー・ロゴから 初参戦のR10イギリスGP仕様と思われます
240208 J.P.JABOUILLE F1マシンコレクション 1977FW12C
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2017【WORLD CHAMPION】IXO MERCEDES W08 EQ POWER+ L.HAMILTON〖🏆9〗
🔲🔲🔲2017🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 MERCEDES W08 EQ POWER+ ⬜⬜ L.HAMILTON⬜⬜ 🔲🔲🔲全20戦🔲🔲🔲 【出走】20回【PP】11回 【優勝】 9回【FL】7回 ハミルトン4度目のチャンピオン 20戦 全戦完走・全戦入賞 #2017年
231223 L.HAMILTON F1マシンコレクション 2017FW12C
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1974 11TH IXO McLAREN FORD M23 M.HAILWOOD
マイク・ヘイルウッド F1ラスト YARDLEY McLAREN FORD M23 1974年マクラーレンは新たなスポンサーで タバコの多国籍企業フィリップモリスの マールボロとアメリカ石油のテキサコを獲得 しかしながら前年までの化粧品会社 ヤードレーとの契約も残っており 所謂Bチームとしてプラス1台体制を取り そのチームにマイク・ヘイルウッドを起用 ヘイルウッドは開幕から3戦連続入賞 R3南アフリカGPは自身2度目の表彰台3位 R4以降の入賞はR8オランダの4位のみ R11ドイツGP終盤5位走行中に マシントラブルによりバリアに衝突 長時間閉じ込められて両脚を骨折 そのままF1からは引退となった その後2輪ドライバ―としては復帰し マン島TTレースと2年連続制覇 1981年に交通事故により愛娘とともに 残念ながらこの世を去った 享年40歳 モデルはデアゴスティーニ(IXO) F1マシンコレクションシリーズは その年の主役以外のモデルも リリースしていたのが魅力のひとつ ヘイルウッドの最後の雄姿の YARDLEY McLAREN M23もその1台 #CAREER-ACHIEVEMENTS 🇬🇧マイク・ヘイルウッド (イギリス) 【決勝出走数】50回(入賞10回-表彰台2回) 【予選最高位】 ④位(2回) 1972年 SURTEES R2 南アフリカ 1974年 McLAREN R8 オランダ 【決勝最高位】 ②位 1972年 SURTEES R10イタリア 【FastestLap】 🏁1回 1972年 SURTEES R2 南アフリカ 【年間最上位】❽位 1972年 SURTEES 13ポイント
231027 M.HAILWOOD F1マシンコレクション 1974FW12C
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1967 4TH IXO HONDA RA300 J.SURTESS〖🏆1〗
第1期HONDA 2勝目 ジョン・サーティス HONDA RA300 1967年HONDA第1期4シーズン目 ドライバ―はクーパーから 1964年チャンピオンのサーティスが移籍 そのサ―ティスが大株主であった イギリスのローラ社と提携 予算縮小もあり1台体制での参戦 R9イタリアGPニューマシンRA300を導入 予選は9位からスタート 終盤までトップが5名のドライバーで 入れ替わる大混戦の中 最終ラップでサ―ティスは J・ブラバム(ブラバム)のインを差し 最後はわずか0.2秒差で勝利 RA300でのデビュー戦の勝利は 僅かリードラップ1周での勝利 その後RA300がトップを走行は無く 第1期HONDAの最後の2勝目で サ―ティスの通算最後の6勝目でもあった
230613 J.SURTEES F1マシンコレクション 1967FW12C
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1979 12TH IXO LOTUS FORD 80 M.ANDRETTI
野心的グランド・エフェクトカー M・アンドレッティ 3戦限りのLOTUS 80 ロータス79の成功を基にダウンフォースを 全てグラウンド・エフェクトのみで確保 テスト走行の段階では 前後のウィングを完全に排するという 野心的なマシンロータス 80を投入 実際には前後のウイングが付いて登場 R5スペインGPで投入されると 予選4位→決勝3位表彰台獲得 しかしロータス80はベンチュリー効果は 増大したもののマシンの加速時や減速時に 波動的な縦揺れが発生してマシンの姿勢が 安定せず まともに走行できる状態でなかった ロータス80が決勝に投入されたのは アンドレッティ車 決勝は3戦のみ 後半戦は再びロータス79にマシンを戻したが 成績は向上せずに 結果ロータス80での 3位が年間のベストリザルト チームとしても表彰台1回のみ 前年度ワールドチャンピオンが まさかの年間12位となりチームメイトの C・ロイテマン(年間7位)にも敗れた モデルはデアゴスティーニの F1マシンコレクション 106号 主戦マシンだけでなくこのようなモデルを リリースしてくれたのはコスパ的にも このシリーズの魅力的な所 https://muuseo.com/FW12C/items/723
230217 M.ANDRETTI F1マシンコレクション 1FW12C
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1971 4TH IXO FERRARI 312 B2 J.ICKX〖🏆1〗
1971年チャンピオン候補 J.イクス 後半戦まさかの失速FERRARI 312 B2 1970年の後半戦より好調のフェラーリ 1971年の前半も好調を維持 J.イクスはR2~R4で 予選PP2回 決勝は1~3位を各1回獲得 この時点でランキング2位 しかしR5~は一転して決勝で苦しみ 5戦連続リタイアを含むノーポントに終わる 1971年の新しいレギュレーションで タイヤがグループからスリックに変更 ファイアストン製のスリックタイヤと 新車の312 B2のリア・サスペンションの 相性の悪さが不振の主な原因と言われている R11最終戦アメリカGPでは 旧車の312Bに戻すなど ドタバタ劇で期待外れのシーズンとなった 最終的にイクスは年間順位は4位 WCのJ・スチュワート(ティレル)とは 3倍以上のポイント差で終わった #F1-1971年 #F1
220923 J.ICKX F1マシンコレクション 3回FW12C
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1977 7TH IXO SHADOW DN8 A.JONES〖🏆1〗
アラン・ジョーンズ 初優勝 チームSHADOWの唯一の勝利 DN8 1977年A・ジョーンズは事故死した T・プライスに代わりR4アメリカWより出場 R6モナコ 決勝6位 R7スペイン 決勝5位 連続入賞を果たし勢いに乗る R12オーストリアGPでは 予選14位ながら不安定な路面状況を読み 12周目に4位 16周目に2位に浮上 残り11周でJ・ハント(マクラーレン)が エンジントラブルよりトップに浮上 そのままチェッカーで優勝 これはアラン・ジョーンズの初優勝 ジョーンズの生涯勝利数は12回 また1973年から1980年途中まで参戦する チームSHADOWにとっては唯一の勝利 ジョーンズは最終日本GP 富士SWで4位入賞 前年に続き日本GPでの連続4位入賞 ◆R17日本GP 富士SW 予選12位→決勝4位◆ このモデルは葉巻 フィルターのスポンサー Villigr AMBROSIO(Kiel)のロゴが無し SPARKのモデルは貼られているので謎ですが 現時点ではデカールは海外から取り寄せに なるので・・・どうしよかと悩み中
A.JONES F1マシンコレクション 1977 17FW12C
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1974 6TH IXO BRABHAM BT44 C.REUTEMANN〖🏆3〗
1974年 R5ベルギーGP 1戦限りのHITACHIのスポンサー仕様 カルロス・ロイテマンは ブラバムで3シーズン目の 1974年R3南アフリカGPで初優勝 迎えたR5ベルギーGPは一転苦戦 ゴードン・マレー デザインのBT44が ニヴェルサーキットに合わず予選24位 決勝も62周目(全85)燃料系トラブルでリタイア このGPは1戦限りで日本のHITACHがサポート HITACHIのロゴと赤い特徴的なマーク CAR RADIO CASSTTE PLAYER と 書かれたマシンで出場した ブラバムはこのGPに5名エントリー レギュラードライバーの C・ロイテマン J・ワトソンに加えて R・フォン オペル オペル一族 F1で唯一のリヒテンシュタイン出身 G・ラルース (フランス) 1987年~のラルースチーム創設者 T・ピレット (ベルギー) F1で2組目の親子ドライバ― バラエティーなドライバ― ラインナップであった 1076
C.REUTEMANN F1マシンコレクション 1974 1回FW12C
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2005 24TH IXO RED BULL RB1 V.LIUZZI
RED BULL初年度2005年モナコGP STAR WARS 特別仕様車 V.リウッツィ ヴィタントニオ・リウッツィ イタリア出身 2005年デビュー レッドブルより4戦のみ出走 初戦のR4サンマリノで予選15位 決勝は8位入賞 デビュー戦での入賞 R6モナコGPは スター・ウォーズ エピソード3/シスの復讐の プロモーションを兼ねたSTAR WARS特別仕様 予選12位→決勝はリタイア デアゴスティーニの F1マシンコレクションの146号/全150号 チームメイトのD・クルーザードではなく リウッツィでのリリースはナイスチョイス #STARWARS
V.LIUZZI F1マシンコレクション 15 146FW12C